Toyota C-HR Avrupa’da 1 milyon satış adedine ulaştı. C-HR, üstün özellikleriyle sınıfının gözde modellerinden.
Kompakt SUV, yollara çıktı günden bu yana Avrupa’da 1 milyon adet satışa ulaştı. Ayrıca Toyota CH-R 2016 yılında Türkiye yollarına çıktı. Ve o günden günümüze yaklaşık 34 bin adet sattı. Sahip olduğu özelliklerle segmentine farklı bir soluk getirdi. Ama aynı zamanda tarzıyla da güçlü bir imaj oluşturdu.
DİNAMİK TASARIMIYLA KALABALIKTAN SIYRILDI
Yollara çıktığı andan itibaren özgün tasarımıyla dikkat çekti. Her şeyden önce tasarımı çizgileri sıra dışı. Coupe bir spor otomobilin dinamik hatlarına sahip. Detayları cesur ve iddialı. Böylece kompakt SUV segmentinde fark yarattı.
Bu kendine özgü tasarımla Toyota müşterileriyle duygusal bir bağ kurdu. Araştırmalarda müşterilerin yarısından fazlası otomobilin tasarımını satın alma nedeni olarak görüyor. Böylece Toyota C-HR markaya yeni müşteriler kazandırma özelliğiyle de öne çıktı.
İKİNCİ NESİL OLARAK YOLALRDA
Toyota C-HR Şu anda ikinci nesil olarak yollarda. Yine yüksek satış performansı devam ediyor. Toyota’nın en sevilen modellerinden biri olarak yeni müşteriler kazandırmaya da devam ediyor. Dahası Sakarya’daki Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye fabrikasında üretiliyor. Bu da ona yerli unvanını kazandırıyor. Ayrıca zengin bir çeşitlilik de onu cazip kılıyor. Bir kere tam hibrit var. Ayrıca şarj edilebilir hibrit de var. Dahası PHEV satışlarında Avrupa’da yüzde 93’lük bir artış kaydetti.
COROLLA’DAN SONRA EN ÇOK SATAN MODEL
Yeni nesil olarak Kasım 2023 tarihinde Türkiye yollarına çıktı. Bu süre içinde Türkiye’de 10.000 adet sattı. Ayrıca Toyota Türkiye satışları içerisinde de Corolla’dan sonra en çok satan model.
Yeni nesil Toyota C-HR Hybrid sadece tasarımıyla değil verimliliği ile de dikkat çekiyor. Türkiye’de 1,8 litre motor ile elektromotordan oluşan sistem ile yollara çıkıyor. Bu ise 140 HP sistem gücü anlamına geliyor. Böylece gücü ve verimliliği bir arada sağlıyor. TNGA platformunu kullanan CH-R, bağımsız arka süspansiyonuyla üstün sürüş özellikleri vaat ediyor.
Ayrıca son derece gelişmiş aerodinamik çözümlere sahip. Bu da 0,318’lik bir sürtünme katsayısı anlamına geliyor. Sadece sürüş açısından verimli değil. Ayrıca üretim açısından da verimli. İlk nesle kıyasla geri dönüştürülmüş malzeme kullanımı iki kat arttı.
COMMENTS