Opel Kadett, bugünkü Astra’nın öncesi ve bugün gelinen noktada 40. yaşını kutluyor.
Kadett ve Astra modelleri Opel’in kompakt sınıftaki neredeyse 90 yıllık başarılı geçmişiyle özdeşleşti. Markalaşan bu iki model, pazara sunulduğundan beri segmentine çok sayıda yenilik getirdi. Böylece bireysel ulaşım birçok kişi için ulaşılabilir hale geldi.
Bugün Opel, otomotiv üretimindeki 125. yıldönümünde, Kadett E’nin 40. yaşını kutluyor. 1984 yılının sonbaharında yollara çıktı. Bir önceki modelin teknik özellikleri temel alıyordu. Tamamen yeni bir hatchback gövdeye sahipti beşinci nesil Kadett. Modelin başarısının temelinde yenilikçi tasarım, teknik uzmanlık ve model çeşitliliği yatıyordu. Kadett E, Kadett ismini taşıyan son kompakt Opel modeliydi. Ardından Kadett’in yerini alan model Astra ismini taşımaya başladı. Böylece kompakt sınıftaki başarı devam etti.
1984 SONBAHARINDA 5.NESİL OPEL KADETT YOLLARA ÇIKTI
Astra model ailesinin atası sayılıyor. Aslında 5.nesil Kadett modelinin geliştirilme öyküsü 1979 yılında başladı. Opel Kadett D markanın ilk önden çekişli modeli idi. Bu model yollara çıktığı andan itibaren sonraki nesil için fikirler oluşmaya başadı. Çok sayıda mühendis, teknisyen ve tasarımcı Kadett E projesinin parçası haline geldi. 5 yılda Kadett E’nin geliştirilmesine 1,5 milyar Alman markı harcadı Opel. Seri üretim öncesince zorlu koşullar altında yaklaşık 6,5 milyon kilometre mesafe kat etti. 1984 yılının sonbaharında yollara çıktı.
HER GÖREVE UYGUN, DOĞRU SEÇENEK
Yollara üç gövde tipiyle çıktı. 3 ve 5 kapılı hatchback dışında station wagon gövde tipi vardı. 1.520 litreye kadar hacim sağlıyordu. Bir yıl sonra dört kapılı notchback gövde tipiyle ürün gamını tamamladı. Ardından 1987 yılından itibaren Kadett Cabrio yollara çıktı. İtalyan tasarımcı Nuccio Bertone imzasını taşıyordu.
Ardından ticari yollara çıktı. Kadett Combo br kompakt sınıf hafif ticari idi. 180 derece açılı arka kapılara sahipti. Ayrıca 635 kilogram yük taşıyor 2,4 metreküp depolama alanı sağlıyordu.
Performans tutkunlarına Kadett GSI hitap etti. Başlangıçta 1,8 litre 115 HP (85 kW) güç sağlıyordu GSI. Ardından 170 HP (125 kW) güce ulaştı. 0-100 km/s hıza 7 saniyeden kısa sürede ulaşıyordu. Böylece Grup A touring otomobili olarak pistlere çıktı. Ayrıca Kadett GSI 16V yarış versiyonu 250 HP (184 kW) güce sahipti. Böylece 1988 Uluslararası Alman Touring Otomobil Şampiyonası zaferi de geldi. Bir yıl sonra Opel Kadett GSI 16V ile Alman ralli şampiyonu oldu. Böylece Avusturyalı Josef Haider ve Ferdinand Hinterleitner büyük bir zafere ulaştılar. Ayrıca Opel fabrika takımları beşinci nesil Kadett ile Alman Touring Otomobil Şampiyonası’na katıldı.
ALTIN DİREKSİYON ÖDÜLÜ VE AERODİNAMİK DÜNYA ŞAMPİYONU
Opek Kadett E, 1984 Altın Direksiyon ödülü ile başarısını kanıtladı. Ayrıca Avrupa’da 1985 Yılının Otomobili unvanını da aldı.
Ayrıca Kadett, 1984 yılında aerodinami bir rekor da kırdı. Kadett E, 0,32 düzeyinde olağanüstü bir sürtünme katsayısına ulaştı. Bunu rüzgar tünelinde gerçekleştirilen 1.200 saatlik hassas ayarlamalara borçluydu. Ardından Spor versiyon GSI ise 0,30 düzeyinde sürtünme katsayısına ulaştı. Ayrıca 0,57 metrekarelik hava direnç alanıyla zamanının en aerodinamik sedan otomobili oldu.
COMMENTS