Volvo EX30, tamamen elektrikli kompakt SUV olarak yollarak çıkacak. Ayrıca en düşük CO2 ayak izine sahip Volvo.
Tamamen elektrikli yeni Volvo EX30, daha büyük Volvo SUV özelliklerine sahip en küçük SUV. Ayrıca bugüne kadar üretilen en düşük CO2 ayak izine sahip Volvo.
İHTİYACA UYGUN BATARYA ÇÖZÜMLERİ
EX30, üç ayrı motor ve iki farklı batarya tipine sahip. Böylece kullanıcı ihtiyacına uygun seçimi yapabiliyor. Ayrıca ağırlıklı şehir kullanımı için LFP bataryalı tek motorlu seçenek öne çıkıyor. Lityum demir fosfat kimyasıyla LFP standart menzilli batarya daha az kaynak gerektiriyor. Ayrıca maliyeti de daha uygun. Böylece maksimum menzile ihtiyaç duymayanlar için uygun bir seçenek.
NMC bataryalı Tek Motorlu Genişletilmiş Menzil versiyonu daha fazla menzile sahip. Diğer yandan NMC batarya teknolojisi lityum, nikel, manganez ve kobalt içeriyor. Ayrıca LFP versiyondan daha verimli enerji üretiyor. Bu versiyon 480 km’ye kadar menzil sağlıyor.
NMC batarya ile iki elektromotorlu Twin Motor Performans versiyonu üstün performans sağlıyor. Dört tekerlekten çekişli versiyon 315 kW (428 hp) güce sahip. Böylece 0-100 km/s hızlanmasını 3,6 saniyede tamamlıyor.
Genişletilmiş menzilli Twin Motor 153 kW’a kadar şarj kapasitesine sahip. Öte yandan standart menzilli versiyon 134 kW kapasiteye sahip. Böylece EX30 25 dakikadan biraz uzun bir sürede yüzde 10-80 şarj oluyor.
DÜŞÜK KARBON AYAK İZİ
EX30 bugüne kadarki tüm Volvo otomobiller arasında en düşük karbon ayak izine sahip. Yani, Volvo Cars’ın sürdürülebilirlik hedefleri için önemli bir adımı temsil ediyor. Marka tüm üretim ve yaşam döngüsü boyunca emisyonlarla mücadele ediyor. Dolayısıyla hem içerisinde hem dışarısında kullanılan malzemeleri özenle seçti. 200.000 km’nin üzerinde sürüşten elde edilen karbon ayak izini 30 tonun altına indirdi.
GELİŞMİŞ TEKNOLOJİK ÇÖZÜMLER
Volvo EX30 gelişmiş güvenlik donanımlarıyla yollara çıkacak. Listede kapı açma uyarısına kadar akla gelebilecek her tür güvenlik özelliği var. Ayrıca Volvo Cars’ın yeni nesil Park Pilot Assist özelliğine sahip ilk otomobili. Paralel, kavisli, dikey ve diagonal dahil her türlü park yerine ve alana kolayca park ediyor.
Elbette iyi bir kabin için deneyim bilgi-eğlence sistemiyle mümkün. Volvo, EX30’da da Google, Apple ve Qualcomm gibi teknoloji ortaklarıyla çalıştı. Hedef mümkün olan en iyi bilgi-eğlence platformuna ulaşmak oldu.
12,3 inç bilgi-eğlence ekranı, sürücü bilgilerini ve sık kullanılan uygulamaları aynı ekranda bir araya getiriyor. EX30’da daha sade, daha kişiselleştirilebilir kontroller ve ekranlar var. Bu da karmaşayı azaltarak daha sezgisel bir sürüş deneyimi sağlıyor.
ÇEVRE DOSTU VE SÜRDÜRÜLEBİLİR
Volvo EX30 sürdürülebilirlik yaklaşımıyla üretiliyor. Tasarım ve malzemeler özenle seçiliyor. İç mekanda, çeşitli renk ve dokularda malzemeler var. Bunlar kot, keten ve yün gibi geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir malzemeler. Bunun dışında iç mekana kot kumaşının ölümsüz çekiciliği imza atıyor. İç mekanda kot geri-dönüşümden elde edilen atıklar kullanıldı. Ayrıca eski pencere ve panjur gibi atık maddelerden yapılan geri dönüştürülmüş plastik de. Bunun dışında keten tohumu bitkilerinden elde edilen keten. Yüzde 70 geri dönüştürülmüş polyester içeren bir yün karışımı. Bunun dışında geri dönüştürülmüş plastik içeren yapılandırılmış örgü koltuk malzemeleri. Dahası da var, Nordico döşeme. Bu, PET şişe dışında İsveç ve Finlandiya’da ormanlarından elde edilen biyolojik malzemelerden üretiliyor. Yenilikçi ve teknik olarak gelişmiş bir malzeme.
ÜST SEVİYE KALİTE HİSSİ
Elbette çevre dostu olmak önemli. Ama kalite ve kalite hissi de önemli. Volvo EX30 bu noktada da beklentileri karşılıyor. Türünün ilk örneği Soundbar buna bir örnek. Soundbar’da tek bir ses bandı içerisinde birkaç hoparlör yer alıyor. Harman Kardon high-end ses sistemi ile ses kalitesi daha da artıyor.
Soundbar, hoparlörleri tek bir bileşen içinde topluyor. Böylece kablo ve malzeme miktarı azalıyor. Bu da akıllı tasarımı yansıtıyor. Yine bu akıllı tasarım kapılarda hoparlör kullanımını gereksiz kılıyor. Böylece burası daha fazla depolama alanı olarak değerlendiriyor.
Bener akıllı tasarım cam açma düğmeleri için de geçerli. Hem sürücü hem yolcunun kolay ulaşılabileceği yerde orta konsolda yer alıyorlar. Torpido gözü ise orta ekranın altında yer alıyor. Böylece hem sürücü hem de yolcu torpidoya erişebiliyor.
Orta konsol, bir kızak sistemi ile ihtiyaca göre şekil alıyor. Bardak tutucunun üst kısmı, kahvenin veya akıllı telefonun sabitlenmesi için dışarı kayıyor. Daha fazla depolama alanı sağlamak üzere içeriye itiliyor. Alt tünelde, gözlük veya kulaklık gibi eşyalar için ek alan yer alıyor.
Rahatlık söz konusu olduğunda arkadaki yolcular da unutulmadı. Telefonlar için ön koltuk arkasında özel cepler yer alıyor. Orta konsolun altında arkadaki yolcular için düzgün bir saklama kutusu var. Ayrıca bagaj kapağının içinde kullanışlı bir boyut kılavuzu da yer alıyor. Böylelikle mobilya almaya gidildiğinde ya da alınan yeni bir masanın otomobile sığıp sığmayacağından emin olunmadığı zamanlarda bu kılavuz yol gösteriyor.
2024 İLK ÇEYREKTE GELECEK
Türkiye’de EX30 ile ilgili ön sipariş talepleri Kasım ayında alınacak ve 2024’ün ilk çeyreğinden itibaren tüm dünya ile aynı anda Türkiye’de de satışa çıkacak.
COMMENTS