Citroen 2 CV 75 yaşını kutluyor.
Citroen, 2 CV modelini 1949 ile 1990 yılları arasında üretti. Bu süre içinde 5.114.969 adet ile önemli bir başarıya ulaştı. Ve bugün 75. yaş günü kutlanıyor. Aslında kökleri 1936 yılındaki Küçük Otomobil projesine uzanıyor. 2 CV sayesinde otomobiller çok yönlü, ekonomik ve erişilebilir hale geldi.
2 CV, Popüler, konforlu, basit, dayanıklı ve ulaşılabilir olmasıyla popüler oldu. Ayrıca benzersiz gövde tasarımı ve çok yönlü kullanımı ile başarı yakaladı. Böylece markanın simgesi haline geldi.
Citroen’in en ikonik modeli 2 CV, 2023 itibarıyla 75. yaş gününü kutluyor. 2 CV, ilk olarak 7 Ekim 1948’de Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Üretildiği 1948 ile 1990 yılları arasında 2 CV, olağanüstü bir başarı yakaladı. 1.246.335 adet 2 CV Van da dahil olmak üzere toplam 5.114.969 adet sattı. Pazara sunulduktan 42 yıl sonra bantlara veda etti. 27 Temmuz 1990’da Portekiz’deki fabrikada üretilen son 2 CV ile bir dönem kapandı.
2 CV’NİN KÖKENİ TPV PROJESİNE DAYANIYOR
Türkçesi Küçük Otomobil olan Toute Petite Voiture projesi 1936’da doğdu. Bu projenin amacı, herkesin ulaşabileceği ekonomik ve çok yönlü bir otomobil sağlamaktı. 1937 yılında projenin yola çıkmaya hazır ilk prototipi gün yüzüne çıktı. Sadece 370 kg ağırlığa sahipti. Ayrca sadece tek farı vardı. O zamanki mevzuatta iki far zorunlu değildi. Bunun dışında son derece konforlu bu araç 4 kişilikti. Ayrıca 50 kg bagaj kapasitesine sahipti. Diğer yandan 50 km/s maksimum hıza çıkabiliyordu. 1939 Paris Otomobil Fuarı’nda 250 adet ön üretim aracın tanıtılması planlandı. Ancak II. Dünya Savaşı buna engel oldu. Üretilen modeller imha edildi. Sadece test merkezinde saklanan dört adet araç kurtulabildi.
OTOMOBİL DÜNYASININ SİMGELERİNDEN BİRİ
2 CV, Temmuz 1949’da üretime girdi. 9 beygir gücünde, 375 cc hacimli, hava soğutmalı motora sahipti. Ayrıca küçük otomobil 50 km/s maksimum hıza ulaşıyordu. Citroen, ekonomik ve çok yönlü kullanılabilen bu araçla otomobil endüstrisinde devrim yarattı. Elbette benzersiz gövde tasarımı ve çekiciliği ile hızla kabul gördü. Yoğun bir ilgiyle karşı karşıya kaldı. Bu başarının birçok nedeni vardı. Bir kere çok yönlü kullanım özelliklerine sahipti. Ayrıca çıkarılabilir arka koltukları vardı. Dahası hafifti. Çevik sürüş özellikleri sunuyordu. Bunun dışında konforluydu. Elbette son derece düşük kullanım maliyeti de çok etkili oldu. Takvimler 1950’yi gösterdiğinde siparişler iyice yoğunlaştı. Öyle ki teslimat süreleri 6 yıla kadar uzadı.
ÇİRKİN ÖRDEK YAVRUSU
2 CV, o döneme için üstün teknolojilerle çok beğeni topladı. Ayrıca avangart ruhu da sükse yaptı. Böylece uzun yıllar otomobil sahnesinin bir parçası olarak varlığını sürdürdü. 2 CV, gerçek bir sosyal medya fenomeni haline geldi. Ayrıca dünyanın her yerinden koleksiyoncuların ilgisini çekiyor. Bugün gelinen noktada ölümsüz bir otomobil. Ayrıca hala yollarda görmek de mümkün.
2 CV, dünyanın farklı noktalarında, farklı şekilde kullanılıyor ve birçok lakaba sahip. Pek çok ülkede olduğu gibi Türkiye’de de “Çirkin Ördek Yavrusu” olarak dile getiriliyor.
FARKLI VERSİYON VE TASARIM
Fransa’da ve diğer bazı Avrupa ülkelerinde tanıtılan 10 farklı özel 2 CV versiyonu var. Bunlara; Spot, Charleston ve Cocorico da dahil. Elbette her otomobil gibi 2 CV de zaman içinde bazı değişiklikler gördü. 1951’de 2 CV Van pazara yollara çıktı. Daha sonra 1954’te 12 beygirlik bir motor ve ünlü santrifüj kavramayla 2 CV AZ yollara çıktı. 2 CV, farklı zorlu rallilerle, dünyanın farklı yollarında sürüş yapma olanağı da buldu. 1970’teki 16.500 km’lik Paris-Kabil-Paris Rallisi bunlardan biri. 1971’deki 13.500 km’lik Paris-Persépolis Rallisi bir diğeri. Ayrıca 1973’te Abidjan’dan Tunus’a 8.000 km’lik Afrika Rallisi gibi zorlu etkinlikleri Citroen organize etmişti.
COMMENTS