Citroen e-C4 ve e-C4 X, verimli yeni elektromotorlarıyla daha fazla güç ve daha fazla menzil sağlıyor.
Citroën elektrikliye geçiş hamlesine devam ediyor. Marka, ë-C4 ve ë-C4 X ile C segmentinde iki elektrikli araca sahip. Bu iki model birbirini tamamlıyor. Her iki elektrikli, içten yanmalı motora sahip kardeşleriyle aynı kabin özelliklerini paylaşıyor. Şimdi ise performans ve menzil açısından iyileşiyor.
Böylece elektromotorun gücü artıyor. 115 kW (156 HP) güç üreten daha verimli motor ek performan sağlıyor. Motoru yeni 54 kWsa kapasiteli bir batarya besliyor. Yeni elektromotor ve batarya iklisi verimliliği iyileştiriyor. Böylece menzil de uzuyor. İlk versiyona kıyasla menzil yaklaşık %17 artıyor. 360 km yerine 420 km menzil ek günlük kullanım kolaylığı sağlıyor. Ayrıca 100 kW hızlı şarj işlevi de kolaylık sağlıyor.
YENİ ELEKTROMOTOR
Yeni ë-C4 ve ë-C4 X yeni bir motorla yollara çıkacak. Sabit mıknatıslı senkron elektromotor dönemi bitiyor. Yerini 115 kW veya 156 HP gücünde senkron elektromotor alıyor. Bu, 15 kW (20 HP) ek güç anlamına geliyor. Ayrıca motor ilk hareket anından itibaren 260 Nm tork üretiyor.
Yeni motorla birlikte batarya da değişiyor. Yeni batarya 54 kWsa kapasiteye sahip. Bu da önceki bataryaya göre 4 kWsa ek kapasite anlamına geliyor. 102 hücre ve 17 modülden oluşuyor. Ayrıca, hızlı şarj için sıvı termal sistem ve standart bir ısı pompasına sahip. Bunun dışında yeni yüksek voltajlı bataryanın kimyası da değişti. Daha önce %60 nikel, %20 manganez ve %20 kobalt içeriği vardı. Şimdi %80 nikel, %10 manganez ve %10 kobalt içeriğine sahip. Bu da daha iyi enerji yoğunluğu ve daha uzun batarya ömrü sağlıyor. Tüm bu teknolojik gelişmeler menzile olumlu yansıyor. Yani %17 artışla 420 km ortalama WLTP menzili söz konusu. Bunun dışında ortalama enerji tüketimini 12 kW/saate düşüyor. Ayrıca, 0°C’ye yakın sıcaklıklarda bile +30 km’ye varan menzil artışı sağlıyor.
VERİMLİLİĞİ ARTTIRAN EK ÇÖZÜMLER
Menzili iyileştiren birçok özellik söz konusu. Elbette elektromotorun verimliliği önemli. Batarya performansı da. Ama ayrıca enerjiyi geri-kazanım işlevi de menzile katkı sağlıyor. Bunun dışında C4 ve C4 X’in tasarımı da verimliliği destekliyor. Kompakt batarya boyutu daha az ağırlık anlamına geliyor. 100 kW DC hızlı şarj özelliği sayesinde şarj süreleri kısalıyor.
Isıtma ve soğutma verimliliği için nem sensörlü ısı pompası gibi standart özellikler mevcut. 18 inç A+ enerji sınıfına sahip lastikler, yuvarlanma direncini azaltıyor. Bu da sürtünmeden kaynaklanan enerji kaybını en aza indiriyor. Ayrıca C4 X silueti ile aerodinamiği optimize eden akıcı ve dinamik bir profil ortaya koyuyor.
HIZLI ŞARJ İLE 30 DAKİKA
Batarya kapasitesi artmasa da şarj süreleri artmıyor. Böylece Citroen e-C4 ve e-C4 X için kullanım rahatlığı ve pratiklik özellikleri devam ediyor. ë-C4 ve ë-C4 X’in yeni elektromotoru tüm kullanım gereksinimlerine ve şarj çözümlerine uyumlu. Standart tek fazlı 7,4 kW entegre şarj cihazıyla yollara çıkıyor. Ayrıca 100 kW hızlı şarj (DC) ile 30 dakikada %20’den %80’e şarj olabiliyor.
COMMENTS