Maserati GranTurismo, yeni nesliyle 14.330.000 TL’den Türkiye yollarına çıkıyor.
Tamamen yeni. Elbette tasarımıyla büyüleyici. Ama daha da önemlisi Maserati’nin tarihindeki tamamen ilk elektrikli otomobil. Böylece GranTurismo geleneğinde yeni bir dönem başlıyor. 75 yıl kadar önce Pininfarina’nın tasarladığı Maserati A6 1500 ile başlamıştı.
75 YILLIK GEÇMİŞ
İlk kez 1947 yılında yollar çıkan Maserati GranTurismo, yeni haliyle Türkiye’de satışa çıktı. İlk neslinden günümüze dört kişilik konfor ve sportifliği başarıyla birleştirdi. Yeni nesilde tamamen elektrikli seçeneği ile geleceği kucaklıyor. Elbette yeni nesil de GranTurismo DNA’sına sadık. Yani tasarım, konfor, performans ve bağlantı çözümlerini harmanlıyor.
ELEKTRİKLİ İLE GELECEĞE
Modena, Trofeo ve Folgore isimli üç farklı versiyona sahip. Modena ve Trofeo versiyonları Maserati tarafından geliştirilen V6 Nettuno motorla yollara çıkıyor. Öte yandan ailenin en güçlüsü Folgore tamamen elektrikli güç-aktarma sistemine sahip.
Ayrıca bugüne kadar üretilen en güçlü ve en hafif dört koltuklu coupe. Sadece 1.795 kg ağırlığa sahip. Ayrıca yüzde 100 kilitli arka diferansiyeli ve dört tekerlekten çekiş ile önceki nesilden ayrışıyor.
LÜKS İÇ MEKAN
Haliyle üst seviye malzeme ve işçilik söz konusu. DNA’sı gereği sportiflik ile performansı buluşturuyor. Ayrıca koltukları 46 mm daha geniş. Yine 4 kişiye konforlu bir seyahat ortamı sağlıyor. Ayrıca ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar 18 ayar çözümüne sahip. Öte yandan standart havalı süspansiyon konforu daha da ileriye taşıyor. Ayrıca bagaj hacmi yüzde 20 arttı. Artık 310 litreye sahip.
V6 NETTUNO
Modena ve Trofeo versiyonları V6 Nettuno motorla yollara çıkıyor. Motoru Maserati geliştirdi. Hacmi ise 3,0 litre . Ayrıca iki adet turboya sahip. Aynı zamanda silindir kapatma teknolojisine de sahip. Motor 490 PS güç üretiyor. Ayrıca en güçlü haliyle 550 PS’e kadar çıkıyor. Bunun dışında gücü ZF imzalı 8 ileri otomatik şanzıman aktarıyor.
ELEKTRİĞİN GÜCÜ
Diğer yandan Folgore 800V elektrik mimarisine sahip tamamen elektrikli olmasıyla ayrışıyor. Folgore, Formula E’den türetilen ileri teknolojik çözümler içeriyor. 3 adet 300 kw gücünde elektromotora sahip. Ayrıca 92.5 kWsa kapasiteli bataryaya. Sistem tekerleklere toplam 761 PS güç aktarıyor.
Ancak mimari alışılmışın dışında. Bir kere bataryalar koltukların altında değil. Dolayısıyla modüller orta tünelin etrafına yerleştirilmiş. Böylece ağırlık merkezi aşağıda kalıyor. Ama aynı zamanda oturma pozisyonu da aşağıda kalıyor.
14,3 MİLYONDAN BAŞLIYOR
Maserati GranTurismo, Türkiye’de Modena ve Trofeo versiyonları ile satılıyor. GranTurismo Modena 14.330.000 TL’den başlıyor. Ayrıca GranTurismo Trofeo ise 17.819.000 TL’den.
COMMENTS