Citroën Oli modelinin ilk kez sergilendiği Rétromobile 2023’te birçok önemli model ziyaretçilerle buluştu.
Citroën Oli modelinin ilk kez sergilendiği Rétromobile 2023’te birçok ikonik model de vardı. Ayrıca “Asterix and Obelix: The Middle Kingdom” filmindeki savaş aracı da tanıtıldı. Bunun dışında B2 autochenille “Scarabée d’Or”, ilk Sahra geçişinden 100 yıl sonra tekrar sergilendi.
HERKESİN HAYATINI KOLAYLAŞTIRIYOR: CİTROËN OLİ
Citroën Oli, markanın, herkesin günlük hayatını iyileştirmek için tasarladığı bir model. Aynı zamanda elektrikli ulaşıma yönelik markanın yol haritasını gözler önüne seriyor. Oli, otomotiv endüstrisindeki trendlerin aksini ortaya koyuyor. Aile ulaşımına elektrikli, hafif, işlevsel, basit, çok yönlü ve uygun fiyatlı çözüm.
Citroën Oli, tekerlekli, tam teşekküllü bir fikir laboratuvar. Zekice düşünülmüş fikirlerle dolu. Örneğin yüzde 80 daha az parça gerektiren ağ tipi koltuk sırtlıklarına sahip. Ayrıca geri dönüştürülmüş petek yapılı mukavvadan üretilen gövde parçaları var. Örneğin kaput, tavan ve bagaj zemin panelleri. Uygulanan etkin çözümler sayesinde Oli son derece hafif bir yapıya sahip. Sadece 1000 kg. Hafif yapının avantajıyla 40 kWsa kapasiteli batarya ile 400 km’ye kadar menzile ulaşabiliyor.
HAFİF VE CESUR TARZIYLA BENZERSİZ BİR TASARIM
Citroën Oli, işlevsellik, verimlilik ve sürdürülebilirliği harmanlayan akıllı bir tasarım izliyor. Örneğin ön cam düz ve dikey bir yapıya sahip. Küçültülen boyutlar, daha az kütle ve daha düşük üretim maliyeti anlamına geliyor. Ayrıca yolcular güneşe daha az maruz kalıyor. Bu da klimaya daha az ihtiyaç duyulması anlamına geliyor.
Oli, Citroën’in imzası olan logonun yeni bir yorumunu taşıyor. Ayrıca canlı bir kızılötesi renk ile dikkat çekiyor. Bu yeni beyaz renk ile Oli son derece çekici bir görünüm sergiliyor.
MARKA TARİHİNİN ÖZEL MODELLERİ
C4: C4, 1928 yılında yollara çıktı. Citroën’i gelişmiş süspansiyonuyla modern çağa taşıdı. Ayrıca Yüzer Motoru yapısına sahipti. Böylece yolların oldukça pürüzlü olduğu bir dönemde nadir bir konfor seviyesi sağlıyordu.
TRACTİON AVANT: Önden çekiş. Ayrıca monokok yapı. Bunun dışında hidrolik frenler. Elbette dört tekerlekten bağımsız süspansiyon da unutulmamalı. Citroën tarihinin en önemli araçlarından biri. 1934’te yollara çıktı. Üstün dinamiklere sahipti. Yolcularını çok rahat ettiriyordu. Bu nedenle “Reine de la Route” (Yolun Kraliçesi) lakabına sahipti.
CONCEPT C10: C10 tanıtıldığında çok dikkat çekti. Ayrıca şekli itibariyle “Su damlası” lakabını kazandı.
2 CV: Minimalist 2CV, 1948’de pazar talebine yanıt olarak geldi. Elbette amacı herkesin otomobili olmaktı. Ayrıca üretimi ve onarımı kolaydı. Ucuz otomobildi. 75 yılda efsane haline geldi.
AMI 6: 1961’de tanıtılan Ami 6, 4 metreden daha kısaydı. Ferah iç mekanı ve geniş bagajıyla konforlu bir otomobil arayan müşteriler için tasarlandı. Elbette en karakteristik özelliği Z-şekilli arka kısım. Ters arka cam, bagaj için ek alan kazandırdı.
MEHARİ: Mehari, 55. yaş gününü kutluyor. Hafif, ısı ile şekillendirilen renkli plastik gövde, çizilmelere karşı ve basınçlı su jeti ile yıkamaya karşı dayanıklıydı.
CX: 1974’te üstün konfor seviyesiyle sınıfının en iyi otomobiliydi. Akıcı, zarif ve son derece aerodinamik tasarımı, geniş cam yüzeyleri ve içbükey arka camı ile dikkat çekti. Fütüristik gösterge paneli sükse yapmıştı. CX, 1975’te “Yılın Otomobili” seçilerek başarısını tescil etmiş oldu.
B2 AUTOCHENİLLE ŞOV YAPIYOR: 17 Aralık 1922 ile 7 Ocak 1923 arasında Citroën’in Autochenille B2’si, Sahra’yı geçen ilk otomobil olmuştu. Bu tarihi başarının 100. yıldönümü anısına bir kopyası sergilendi.
FİLM YILDIZI GALYA’LI CHARRIOT: Masif meşe gövde. Ayrıca kanvas tavan. Bunun dışında geri dönüştürülmüş kalkanlardan yapılan jantlar. Dahası yaban domuzu göbeği süspansiyon sistemi. Ateşböcekleriyle çalışan farlar. Efsanevi 2CV’den ilham alan genel tasarım. Asterix & Obelix: The Middle Kingdom filmi için Citroën tarafından tasarlandı.
COMMENTS