Mercedes-Benz GLC 3.407.500 TL başlangıç fiyatıyla Türkiye yollarına çıkıyor.
ARTAN BOYUTLAR
Yeni GLC, Mercedes-Benz SUV ailesinin bir üyesi olarak hemen kendini gösteriyor. Yan gövde panelleri dinamik ve şık bir görünüm sağlıyor. Ayrıca yan gövde panelleriyle bütünleşen geniş çamurluklar zarafet ile arazi performansı arasında bir denge oluşturuyor.
Yeniden stop grubu, üç boyutlu tasarıma sahip arka cephenin genişliğini vurguluyor. Bunun dışında krom egzoz çıkışları ve tampon alt kaplaması da sportif ve şık görünümü destekliyor.
Yeni GLC boyutlarıyla daha da dinamik ve güçlü bir SUV görünümünü sergiliyor. Uzunluğu 60 mm artışla 4.716 mm’ye ulaştı. Ancak yüksekliği 4 mm azaldı. Buna karşılık iz genişliği önde 6 mm (1.627 mm) ve arkada 23 mm (1.640 mm) arttı. Aracın genişliği ise 1.890 mm olarak aynı.
Bagaj hacmi, daha büyük arka çıkıntıdan yararlanarak 70 litre artışla 620 litreye ulaştı. EASY-PACK elektrikli bagaj kullanım kolaylığı sağlıyor.
GLC, aerodinamik olarak en uygun konfigürasyonunda 0,29 Cd gibi üstün bit değere ulaşıyor. Öncüsüne kıyasla (0,31 Cd) kaydedilen 0,02’lik iyileşme, bir SUV için kayda değer.
MODERN VE KONFORLU
Yeni nesil MBUX bilgi-eğlence sistemi daha dijital ve akıllı bir kullanım sağlıyor. Ön konsol sade bir tasarıma sahip. Uçak motorlarını andıran türbin görünümlü havalandırmalar ikonik bir görüntü ortaya koyuyor. Sürücü tarafında 12,3 inçlik yüksek çözünürlüklü gösterge ekranı yer alıyor. Orta konsolu 11,9 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı süslüyor. Ayrıca bu bölüm hafif sürücüye dönük duruyor.
Bunun dışında Hey Mercedes akıllı sesli komut sisteminin öğrenme yeteneği, gelişmiş teknolojik algoritmalara dayanıyor. Sistem, kullanıcının istek ve tercihlerine göre uyarıyor ve öneriler getiriyor.
GLC’nin koltuk ve başlık tasarımı kabin içine ferahlık kazandırıyor. Ayrıca deri kaplı ön konsol da ek kalite algısı ve ferahlık sağlıyor. Bunun dışında alüminyum süslemeler veya ahşap yüzeyler de bu oluşuma destekliyor.
ENERGIZING, daha etkili bir sürüş deneyimi için farklı konfor sistemlerini birleştiriyor.
ELEKTRİK DESTEKLİ DÖRT SİLİNDİRLİ MOTOR
Yeni GLC sadece dizel motor seçeneği ile yollara çıkıyor. Güncel 4 silindirli motoru entegre ikinci nesil marş jeneratörü destekliyor. 48 Volt beslemeli ISG, süzülme, ek destek veya geri kazanım işlevleriyle yakıt tasarrufu sağlıyor.
2,0 litre hacimli motor 197 PS güç ve 440 Nm tork üretiyor. Elektromotor 23 PS anlık ek güç ve 200 Nm ek tork sağlıyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyede tamamlayan GLC ortalama 5,9 lt/100 km yakıt tüketiyor.
ARKA AKS YÖNLENDİRMESİ
Yeni GLC, opsiyon olarak arka aks yönlendirme ile yollara çıkıyor. Sistem 4,5 dereceye kadar açı ile sürüş özelliklerini destekliyor. Böylece arka aks yönlendirme ile dönüş çapı 80 cm azalarak 11,0 metreye düşüyor.
60 km/s’den daha düşük hızlarda, arka tekerlekler ön tekerleklere zıt yönde ön aks tekerlek açısına 4,5 dereceye kadar ters yönde dönüyor. Bu özellik sürüş koşullarına bağlı olarak dingil mesafesini sanal olarak kısaltıyor. Böylece daha çevik sürüş özellikleri oluşuyor. 60 km/s ve üzerindeki hızlarda arka tekerlekler ön tekerleklerle 4,5 dereceye kadar aynı yöne dönüyor. Bu sanal olarak dingil mesafesi arttırıyor. Bu da yüksek hızlı sürüşlerde dengeli sürüş özellikleri sağlıyor.
COMMENTS