TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID – İLK SÜRÜŞ

Toyota Corolla Cross Hybrid, 900.000 TL liste fiyatı ile yollara çıktı.

Toyota “efsane bambaşka bir boyutta” sloganını kullanıyor. Gayet yerinde  bir slogan bulmuşlar. Sonuç olarak Corolla’nın yerden yüksek SUV türevi Corolla Cross sahip olduğu ölçüler dışında birçok ilk ile yollara çıkıyor. Toyota yeni modele çok güveniyor. Öyle ki, Corolla modelinin ardından en çok satan ikinci model olmasını öngörüyor. Yeni Corolla Cross aynı zamanda birçok ilk ile de dikkat çekiyor.

C-SUV segmentinde yer alan Corolla Cross yenilenen GA-C platformunu kullanıyor. 5. jenerasyon hibrit teknolojisi ve üstün güvenlik özellikleri sunan Toyota Safety Sense 3 sürüş ve güvenlik kazanımları sağlıyor. Yeni 10,5 inç bilgi-eğlence ekranı ve 12,3 inç dijital kokpitiyle gösterge ekranı araç içi deneyimi güçlendiriyor.

GÜÇLÜ SUV TASARIMI

Corolla Cross Hybrid, Toyota’nın SUV ürün gamını genişletiyor. Yeni model, B-SUV segmentindeki CH-R ile ağabeyi RAV4 arasında konumlanıyor. 4.460 mm uzunluğa, 1.825 mm genişliğe, 1.620 mm yüksekliğe ve 2.640 mm aks aralığına sahip. Aks aralığı açısından kardeşi CH-R ile örtüşüyor. Corolla Cross Hybrid, ölçüleriyle C-SUV segmentinin merkezinde yer alıyor.

ÖNDEN BAKILDIĞINDA Toyota SUV ailesinin tasarım dili göze çarpıyor. Karakteristik ön ızgarası, keskin hatlı far tasarımı ve aracın dinamik tasarımına katkı sağlayan 3 boyutlu etkiye sahip gövde yapısı ile dikkat çekiyor. Elbette köşeli çamurluklar ve plastik kaplamalar SUV algısını destekliyor.

FERAH VE İŞLEVSEL

Corolla Cross Hybrid, SUV işlevselliğini bünyesinde barındırıyor. KOKPİT genel izlenim olarak günümüz gereksinimlerini karşılıyor. Geniş yan camları ve yüksek oturma pozisyonu aydınlık ve ferah bir yaşama alanı sağlıyor. Geniş kapılar kabin erişimini kolaylaştırıyor. Ayrıca eğim ayarlı koltuk sırtlıkları da yolcu konforunu destekliyor.

ARKADAN BAKILDIĞINDA Bagaj kapağına giren iki parça yatay tasarımlı stoplar genişlik algısını güçlendiriyor. Geniş Corolla Cross Hybrid, bagaj perdesine kadar 403 litre hacim sağlıyor. Bu sınıfının en iyi değeri sayılmaz. Arka koltuklar katlandığında bu hacim 1.321 litreye kadar yükseliyor. Ayrıca elektrikli bagaj kapağı ile fonksiyonellik de sağlıyor.

ZENGİN VE TEKNOLOJİK DONANIMLAR

Toyota Corolla Cross Hybrid, Türkiye’de Flame, Flame X-Pack, Passion ve Passion X-Pack olmak üzere dört donanım seviyesine sahip. Tüm donanım seçenekleri 1,8 litre hibrit motorla kombine ediliyor.

Corolla Cross Hybrid; 5. nesil hibrit, Toyota T-Mate, Toyota Safety Sense 3 aktif güvenlik, kablosuz Apple CarPlay, 10,5 inç Toyota Touch Multimedya, 12,3 dijital göstergeler ve kablosuz şarj ile cömert bir paket sunuyor.

Toyota ilk kez Corolla Cross ile yeni 12,3 inç dijital göstergeler devreye giriyor. Göstergeler ergonomik ve okunaklı. Elbette kullanıcı göstergeleri kişiselleştirebiliyor.

Yüksek çözünürlüklü 10,5 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranı kabin içindeki deneyimi geliştiriyor. Ergonomik ve kullanışlı arayüz eğlence ve konfor dışında araç işlevlerine de erişim sağlıyor.

5.NESİL HİBRİT TEKNOLOJİSİ

Toyota, 25 yıldır hibrit teknolojisini geliştirmeye devam ediyor. Bu gelişimin en güncel evresi, 5. nesil olarak Corolla Cross modelinde karşımıza çıkıyor. global olarak ilk kez 5. jenerasyon hibrit teknolojisine yer verdi. Yeni nesille birlikte verimlilik artıyor, tüketim düşüyor ve emisyon azalıyor.

Yeni nesil sistem yüzde 15 daha fazla güç üretiyor. Elektromotor ile 1,8 litre hacimli benzinli motoru kombine eden hibrit sistem 140 HP güç ve 185 Nm tork üretiyor. Sistem gücünü e-CVT şanzıman üzerinden ön aksa aktarıyor.

Corolla Cross Hybrid, 170 km/s maksimum hıza çıkıyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 9,9-10 sn saniyede tamamlıyor. WLTP ölçümlerinde birleşik yakıt tüketimi sadece 5,0-5,1 lt/100 km ve 115-117 gr/km CO₂ emisyon değerine sahip.

Sistemde yer alan yeni lityum-iyon batarya da, yüzde 14 daha hafif olmasına karşın yüzde 15 daha yüksek çıkışa sahip. Batarya soğutma sistemi de daha sessiz çalışma ve uzun batarya ömrü için optimize edildi.

DİNAMİK SUV KARAKTERİ

Corolla Cross Hybrid, SUV görünümü ve yerden yüksek tasarımına karşın dinamik sürüş özellikleri vaat ediyor. TNGA-C platformu rijitlik ve sürüş dinamikleri açısından önemli kazanımlar sağlıyor. 5. nesil hibrit sistem daha güçlü yapısıyla platformu destekliyor. Önde MacPherson ve arkada bağımsız süspansiyon sistemi ise tüm sistemi tamamlıyor.

TOYOTA SAFETY SENSE

Corolla Cross, yeni Toyota Safety Sense 3.0 ile kombine edilen T-Mate ile donatıldı. Aktif sürüş ve park asistan sistemleri sürüşü daha kolay ve güvenli hale getiriyor. Aktif güvenlik sistemleri de birçok farklı senaryoya göre kazaların önüne geçebiliyor.

İLK İZLENİMLERİM

Tasarım biraz göreceli olsa da Corolla Cross C-SUV pazarının görselliğini sunuyor. Dış ve iç tasarımı markanın felsefesine sadık, aynı zamanda hedef kitlenin beğenisine uygun çizgilere sahip.

Kabindeki yaşama alanı boyut-sınıf ortalamalarında. Rahatsız edici bir darlık hissi uyandırmıyor. Ancak daha geniş örnekler de var. Sürücü ihtiyacı olan ideal pozisyonunu rahatlıkla oluşturuyor. Aslında arka koltuklar da ferah ve geniş. Ne yazık ki bagaj bağımsız arka süspansiyonun kapladığı alana kurban gitmiş. Dolayısıyla 403 litrelik bagaj ailelerin tatil yolculukları için çok da iddialı sayılmaz.

Konsol tasarımı markanın genel felsefesine sadık. Oldukça yalın ve büyük oranda işlevsel. Elbette 10,5 inçlik ekran elbette artı bir değer. Ayrıca malzeme ve işçilik de yine markanın standartlarına uygun. Ama sanki biraz daha süslü ve havalı olabilirdi iç mekan.

Elbette ön farlarda kayar LED sinyaller harika. Ancak stop lambalarında kayar sinyal olmaması bu durumda eksiklik.

Aslında yoldaki davranışları gayet olgun. Yani yol bozukluklarını güzelce filtreliyor. Çukurlarda rahatsız etmiyor veya dengesizleşmiyor. Sınıfının en sessiz örneği değil, ama iyi yalıtılmış diyebilirim. Rüzgar gürültüsü ve lastik gürültüsü belli bir hıza kadar güzelce izole ediliyor.

AMAÇ ZATEN PERFORMANS OLMAMALI

Hazır hız demişken. Bu bir hibrit, yani öncelikli amacı çevre dostu olmak. Ancak tüketici beklentileri ve otomobilin tasarım yaklaşımı ile gençlerin dinamizm beklentisi çok da karşılık bulmayabilir. Aslında şehir içi ve çevre yolu hızlarına kadar canlı ve istekli bir tutum sergiliyor. Ancak performanslı sürüşler ve hatta otoyol hızlarındaki hızlanma eğilimleri çok da iddialı değil. Tamamen tutumlu ve çevre dostu olacak şekilde tasarlandığından performanslı sürüşlerde zayıf kalıyor. Zaten cevap vermesi de gerekmiyor. Dolayısıyla bunun çevre dostu bir hibrit olduğunu bilerek almak ve öyle kullanmak gerekiyor. Elbette kullanım amacına uygun olarak tüketim ve emisyon kazanımları çok üst seviye. Yani amacına tamamen uygun olacak bir otomobil.

Corolla Cross, markanın SUV ürün gamındaki boşluğu dolduruyor. C-SUV kıyasıya bir rekabetin yaşandığı bir pazar. Burada ya donanımınla öne çıkacaksın, ya fiyat performans dengesine oynayacaksın ya da uygun fiyat politikası izleyeceksin.

Corolla Cross lansmana özel 835.000 TL’den başlasa da, liste fiyatı 900.000 TL’den başlıyor. Bu, oldukça rekabetçi bir fiyat.  En üst versiyon yine liste fiyatıyla 1.070.000 TL.

Osman Yavuz

Daha ayrıntılı bilgi için: Toyota Corolla Hybrid

Fiyat listesi için: Toyota Corolla Cross Hybrid