Yeni Nesil Hyundai Hibrit Sistem, 100 PS ile 300 PS ve üzeri olmak üzere geniş bir yelpazede uygulama mümkün kılıyor.
Hyundai’nin üst düzey hibrit sistemi, performans ve yakıt verimliliğini artıran yenilikçi çözümler içeriyor. Yeni şanzıman iki entegre motor barındırıyor. Ayrıca farklı motor tipleriyle farklı araç sınıflarına da uyum sağlıyor. Optimize edilen tasarımıyla yeni P1 motor kolayca entegre ediyor. Yeni hibrit sistem iki önemli avantajı beraberinde getiriyor. Bir kere benzinli motorlara kıyasla yüzde 45’e varan yakıt verimliliği sağlıyor. Ayrıca yüzde 19 oranında daha fazla güç ile üst düzey sürüş deneyimi vadediyor. Yeni nesil 1.6 litrelik hibrit motor da seçenekler arasına yer alıyor. Geniş güç aralığına sahip hibrit sistem 100 PS ile 300 PS ve üzerindeki değerlere kadar uzanıyor.
Hyundai, yeni nesil hibrit güç aktarma sistemiyle güç ve verimlilikte sektörde yeni bir standart belirliyor. Hyundai, bu gelişmiş sistemle birlikte hibrit segmentindeki öncü konumunu pekiştiriyor. Ayrıca müşterilere daha yenilikçi ürünler sunmayı hedefliyor. Yeni nesil sistemde çift entegre motorlu şanzıman, farklı içten yanmalı motorlarla uyum gösteriyor. Ayrıca performans, yakıt verimliliği ve sürüş konforunu araç sınıfına göre optimize ediyor.
Performansta, Verimlilikte ve Entegrasyonda Yeni Seviye
Yeni geliştirilen şanzımanda P1 ve P2 olmak üzere iki motor yer alıyor. P1 motor, ilk hareket, batarya şarjı ve sürüş destek görevlerini yerine getiriyor. P2 ise sürüş gücü ve rejeneratif frenleme işlevlerini sağlıyor. Bu yapı, güç, performans ve verimliliği arttırıyor. Ama aynı zamanda sessiz ve sarsıntısız bir sürüş deneyimi sağlıyor. Yeni hibrit sistem, Hyundai’nin E-GMP platformuyla kazandığı motor ve batarya yönetimi deneyimini barındırıyor. Ayrıca elektrikli araçlara özgü özellikleri hibrit modellere taşıyor. Örneğin Stay Mode, V2L (Araçtan Cihaza Enerji Aktarımı) ve Akıllı Rejeneratif Fren gibi.
Geliştirilmiş Motor Tasarımıyla Daha Yüksek Verimlilik
Yeni sistem ilk olarak 2.5 litre turbo benzinli hibrit motorla kullanıldı. Motordaki enerji kayıpları minimuma indirilerek, silindir içi akış optimizasyonu ve yüksek verimli çevrimler sayesinde yakıt tüketimi azaltıldı. Yeni nesil hibrit sistem ayrıca, 1.6 litrelik turbo hibrit motorla da sunulacak. Bu motor, önceki nesillere kıyasla yüzde 4’ten fazla verimlilik artışı ve daha hızlı hızlanma sağlıyor.
Yeni Teknolojilerle Daha Akıllı Sürüş
Yeni hibrit sistemle birlikte birçok yenilik daha sahneye çıktı. Örneğin Elektrikli Dört Çeker (e-AWD). Veya Elektrifikasyon Tabanlı Sürüş Kontrolü (e-VMC 2.0). Ayrıca e-Handling 2.0, e-EHA 2.0 ve e-Ride 2.0. Bir de Stay Mode ve Akıllı Rejeneratif Fren gibi yenilikler söz konusu. Bu teknolojiler, hem sürüş güvenliğini hem de konforunu arttırıyor. Stay Mode özelliği, araç durur haldeyken tüm konfor sistemlerinin yüksek voltajlı batarya ile çalışmasına olanak tanıyor. V2L ise 3.6 kW’a kadar dış cihazlara enerji aktarımı sağlıyor.
Hibrit Model Yelpazesi Genişliyor
Yeni sistem, 100 PS ila 300+ PS aralığındaki kompakt modellerden lüks sınıfa kadar geniş bir ürün yelpazesinde kullanılacak. İlk olarak, Yeni PALISADE Hybrid’de kullanılacak olan sistem, ilerleyen süreçte Hyundai Motor Grubu’ndaki diğer markaların modellerine de entegre edilecek.
COMMENTS