Citroen C3, ilkbaharda elektrikli ve yarı-hibrit motor seçeneğiyle Türkiye yollarına çıkacak. Tamamen elektrikli versiyon şehir içinde 440 km’ye varan menzile sahip.
İlk nesilden itibaren sınıfın özgün otomobillerinden biri oldu. Bu özgün karakteri yeni nesilde de korumaya devam ediyor. Küçük sınıftaki Citroen C3 yeni haliyle ilkbaharda Türkiye yollarına çıkacak. Yeni C3, elektrikli ve yarı hibrit olmak üzere iki seçeneğe sahip olacak.
Özgün tasarımlı gövde 4,01 metre uzunluğa sahip. Arka aydınlatmalar aracın köşelerine doğru uzanıyor. Ayrıca ön farları yansıtan iki yatay ve bir dikey mercekten oluşuyor. Bagaj kapağın altında, aerodinamiğe yardımcı olmak üzere, köşeleri kaplayan tampon yer alıyor. Yine bu tampon otomobilin iddialı duruşunu destekliyor. 17 inçlik elmas kesim alaşım jantlar güçlü duruşu tamamlıyor.
ÜSTÜN KONFOR SEVİYESİ
İç mekan yalın ve zarif bir tasarıma sahip. Ayrıca C-Zen Lounge mimarisi ile dikkat çekiyor. Geniş ön cam söz konusu. Ayrıca iki yanda Citroen’in imzası niteliğindeki dikey havalandırma kanalları dikkat çekiyor. Ön konsol yatay mimarisi ile genişlik ve ferahlık algısını destekliyor. Elbette Citroen Advanced Comfort® koltukları devreye giriyor. Farklı noktalara serpiştirilen saklama alanları işlevselliği destekliyor. Yeni Citroen Head-Up Display C3’te ilk kez kullanım buluyor. Hafifçe sürücüye dönük 10,25 inçlik renkli bir bilgi-eğlence ekranı konsolu tamamlıyor. My Citroen Play ve Akıllı Telefon Kiti kullanım kolaylığı sağlıyor. Böylece kullanıcı, kendi cihazı üzerinden müzik, radyo, çağrı ve navigasyon işlevlerine erişiyor.
Yeni C3 geniş bir bagaja da sahip. Standart konumda 310 litre sağlıyor.
ELEKTRİKLİ VE 48V YARI-HİBRİT
Citroen C3 akıllı çok enerjili bir platforma sahip. Böylece tamamen elektrikli ve yarı-hibrit çözümler tek bir gövdede bir araya gelebiliyor. Tamamen elektrikli e-C3 113 PS bir elektromotora sahip. Yeni e-C3, 83 kW (113 HP) elektromotor ve tam otomatik şanzımanı ile 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 11 saniyede tamamlıyor. Maksimum hızı ise 135 km/s.
Elektromotoru 44 kWsa kapasiteli batarya besliyor. Böylece şehir içinde 440 km menzil sağlıyor. Karma kullanımda ise 324 km’ye kadar. 100 kW DC hızlı şarj ile yüzde 20-80 şarj 26 dakika sürüyor.
Tamamen elektrikli dışında bir de yarı-hibrit bir seçenek söz konusu. Bu versiyon benzin ve elektriğin avantajlarını birleştiriyor. 48V yarı-hibrit sistem 1,2 PureTech motor ve 21 kW bir elektromotordan oluşuyor. 100 PS güç kullanıma sunuyor.
KONFORDA ÜSTÜNE YOK
Elbette bir Citroen geleneği olarak Citroen Advanced Comfort® Süspansiyon devreye giriyor. Özel olan ise bu süspansiyon sisteminin bu sınıfta bir ilk olması. Söz konusu süspansiyon sistemi aşamalı hidrolik stoperler ile “Uçan Halı” etkisi üretiyor. Böylece bozuk yüzeylerdeki sürüş konforu artıyor.
COMMENTS