Toyota Land Cruiser 2,8 litre dizel motorla üçüncü çeyrekte gelecek.
Gücün ve dayanıklılığın simgesi. Hem de 70 yılı aşkın süredir. Şimdi de yeni nesilde bu başarıyı daha da ileriye taşıyacak. Elbette efsanevi Land Cruiser DNA’sını koruyor. Ama bunu ileri teknolojilerle destekliyor. Yeni Land Cruiser Prado üçüncü çeyrek sonunda Türkiye’ye gelecek.
TOYOTA LAND CRUİSER: 72 YILLIK GEÇMİŞ
Köklü bir geçmişe sahip. 1 Ağustos 1951’de Toyota BJ olarak doğdu. 72 yıldır hüküm sürüyor. Tanıtıldıktan kısa bir süre sonra bir rekora imza attı. Fuji Dağı 6. İstasyonuna kadar tırmanan ilk kara aracı oldu. Böylece en zorlu şartları aşarak yolcularını güvenle hedeflerine ulaştırması ün yaptı. Bu bir gelenek haline geldi adeta. Land Cruiser bu özelliğini asla terk etmedi. Dünyanın her yerinde çok seviliyor. 170’in üzerinde ülkede ve bölgede bugüne kadar 11,3 milyonu aşan satış performansı. Bu başarı ile Land Cruiser, Toyota’nın en çok satan modellerinden biri oldu.
MODERN VE GELENEKSEL TASARIMIN EŞSİZ BULUŞMASI
Land Cruiser Prado, üstün off-road yönünü tasarımıyla yansıtıyor. Geçmişte de böyleydi. Yeni nesilde de böyle. Elbette yeni nesilde daha modern ve teknolojik tasarım dikkat çekiyor. Bir kere daha keskin hatlara sahip. Dik ön cam ve köşeli çamurluklarla klasik Land Cruiser siluetini taşıyor. Land Cruiser Prado yine heybetli bir SUV olmaya devam ediyor. Uzunluğu 4.920 mm. Aks mesafesi ise 2.850 mm.
FONKSİYONEL VE PREMİUM KABİN
Land Cruiser Prado, her koşulda üstün arazi kabiliyeti sunan bir araç. Ancak yaşama alanı ile konfordan ve lüksten de ödün vermiyor. İç mekanı kaliteli malzemeler süslüyor. Ayrıca iç mimari gelişmiş işlevsellik de sağlıyor. Özenli işçilik kadar ferah tasarım da katma değer üretiyor.
Yüksekte yer alan gösterge ekranı ile bilgi-eğlence ekranı görüşü iyileştiriyor. Dijital gösterge ekranı, 12.3 inç. Ayrıca dokunmatik bilgi-eğlence ekranı da 12.3 inç.
Yine eskiden olduğu gibi iç mekanı beş veya yedi koltuklu seçmek olası. Türkiye’de ise yine yedi koltuklu olarak satılacak. Ayrıca düz bagaj zemini daha geniş bir alana sahip. Bunun dışında üçüncü sıra koltuklar kullanımda iki adet 55 cm valiz sığıyor. Elbette üçüncü sıra koltuklar katlandığında devasa bir hacim oluşuyor. Üç 86 cm dışında bir 81 cm ve bir 69 cm valiz sığıyor.
ÜSTÜN PERFORMANS
Motor kaputunun altında performans ile yakıt ekonomisini harmanlayan bir dizel motor gizli. 2.8 litrelik turbo dizel motor 204 PS güç üretiyor. Gücü yeni 8 ileri Direct Shift otomatik şanzıman aktarıyor. Yeni şanzıman daha kısa vites oranlarına sahip. Bu da daha akıcı bir sürüş sağlıyor. Önceki 6 ileri otomatik şanzımana göre yüzde 25 daha hızlı tepkiler veriyor. Elbette 8 oranlı olması daha sessiz ve verimli bir sürüş sağlıyor.
48V YARI HİBRİT VERSİYON DA GELECEK
Ayrıca 2025 yılında Avrupa’da yarı-hibrit versiyon da gelecek. Bu örnekte 2.8 litrelik dizel motoru 48V elektromotor destekleyecek.
COMMENTS