PEUGEOT E-208

PEUGEOT E-208

Suzuki en sorunsuz marka

PEUGEOT E-208, elektrikli çözüm olarak 2024’ün ilk çeyreğinde Türkiye yollarına çıkacak.

Küçük sınıftaki Peugeot 208, güncel haliyle 2019 yılından bu yana üretiliyor. 3,1 adedin üzerinde üretime ulaştı. Dahası ilk andan beri tamamen elektrikli bir versiyona sahip. Peugeot e-208 ise 2019’dan günümüze 590 bin adedi geride bıraktı. Avrupa’daki elektrikli B segmenti satış lideri. Ayrıca ve Fransa’da tüm segmentlerdeki elektrikli araçlar arasında lider. Şimdi ufak tefek iyileştirmelerle yoluna devam etmeye hazırlanıyor.

Peugeot e-208, 2024’ün ilk çeyreğinden itibaren yeni haliyle Türkiye yollarıyla buluşacak. Hem daha fazla elektrikli menzil sağlıyor. Hem de optimum enerji tüketimi. Elektromotorun gücü 136 PS’ten 156 PS’e yükseldi. Yani 20 PS ek güç sağlıyor. Makyajlı 208 ile aynı görünüme kavuştu. Elbette yine markanın elektrikli modellere özel tasarım detaylarını da bünyesinde barındırıyor.

Peugeot e-208MENZİL 400 KM’YE UZADI

Elektrikli 208, Peugeot E-308’in yeni güç-aktarma sistemleriyle yollara çıkıyor. Böylece 38 km’ye kadar, % 10,5 daha fazla menzil sağlıyor. Yani WLTP döngüsünde 400 km’ye kadar menzil sağlıyor.

Elektromotor, 115 kW/156 HP ile ek 15 kW/20 HP güç ve ilk hareket anından itibaren 260 Nm tork sağlıyor. Böylece daha da fazla sürüş keyfi yaşatıyor. Ayrıca titreşim, gürültü, vites değiştirme, koku ve CO2 emisyonu olmadan bunu yapıyor.

Yeni yüksek voltajlı batarya 51 kWsa brüt kapasiteye sahip. 400 Volt bataryanın kullanılabilir kapasitesi ise 48,1 kWsa. Peugeot E-208 100 km’de yaklaşık 12 kWsa ile oldukça verimli bit elektrikli otomobil.

Peugeot e-208PEUGEOT E-208, SÜREKLİ GELİŞİYOR

Tamamen elektrikli 208 2019 yılında yollara çıkmıştı. Ardından 2021 yılında iyileştirmeler yapıldı. Örneğin 22 km daha fazla menzil sağlıyordu. Böylece 362 km (WLTP) menzile ulaşmıştı. Son güncelleme ile Peugeot E-208, %17,65 daha fazla menzil ve % 15 daha az enerji tüketim avantajı sağlıyor.

Elbette iyileştirmeler tüketim ve verimlilikle sınırlı değil. Örneğin ön camın üstüne monte edilen nem sensörü ile ısı pompası birleşti. Böylece ısıtma ve klimanın enerji verimliliğini artıyor.

Ayrıca sürtünmeyi azaltan A+ sınıfı lastikler devreye girdi. Bunun dışında menzili artıran yeni şanzıman oranlarına sahip.

Geliştirmenin etkisi, özellikle düşük sıcaklıklarda kendini gösteriyor. Ayrıca kaydedilen gelişme, WLTP döngüsündeki menzil artışı sağlıyor. Buna, 0 derece civarında şehir içi sürüşte 40 km menzil kazanımı da dahil.

GÜNLÜK KULLANIMA UYGUN ELEKTRİKLİ

Peugeot e-208’de tüm kullanımlara ve tüm şarj çözümlerine uygun bir elektrikli. İki tip entegre şarj cihazına sahip. Standart olarak tek fazlı 7,4 kW şarj cihazına sahip. İsteğe bağlı olarak üç fazlı 11 kW şarj cihazı devreye giriyor. Ayrıca elektrikli Peugeot e-208 hızlı şarj özelliğine de sahip. 100 kW şarj noktalarında 25 dakikadan daha kısa bir sürede % 20’den % 80’e şarj mümkün. Sürücü, menzili veya performansı artırmak için üç sürüş modundan birini seçebiliyor. Eko, Normal ve Spor olmak üzere üç mod söz konusu. Ayrıca bir Fren modu da söz konusu. Böylece gaz pedalından ayağın kalkmasıyla yavaşlama ve enerji geri kazanımını artıyor.

Newer Post

COMMENTS

WORDPRESS: 0