Renault Megane E-Tech, 220 PS motor, 450 km menzil ve 1,5 milyon lira fiyat etiketiyle yollara çıkıyor.
Malum dünya dönüşüm içinde. Gerek üretici, gerekse de tüketici cephesinde elektrikliye geçiş karşılık buluyor. Kimine göre çevreye olan hassasiyet. Diğerine göre oldukça düşük kullanım maliyeti. Bir başkasına göre ise sadece bir trend. Ama öyle ya da böyle elektrikliye geçiş bütün hızıyla devam ediyor.
Fransız Renault da bu geçiş sürecini yaşayan markalardan. Kimi marka yeni bir kimlikle elektrikliye geçiyor. Kimi marka ise var olan ürün stratejisinin üzerine elektrikliyi entegre diyor. Renault bu markalardan. Elbette E-Tech olmak üzere yeni bir isim takısı kullanıyor. Ama diğer yandan Megane ismini de yine kullanmaya devam ediyor. Hem de önceki Megane nesli ile alakası olmayan tamamen yeni bir ürünle. Sadece teknoloji değil, buna gövde tipi de dahil.
YENİ DÖNEME YENİ GÖVDE BİÇİMİ
Yollara geleneksel kompakt olarak çıkmıştı. Hatchback ve sedan dışında station wagon olarak da üretildi. Geçmişte cabrio ve coupe gövde tipleri de oldu. Şimdi ise crossover tadında bir görünümle yollara çıkıyor.
4,20 metre uzunluğu ile yine kompakt sınıfta yer alıyor. Crossover dünyasından detaylar dinamik bir görünüm sağlıyor. 20 inçlik jantlar, alt tarafta koruyucu bantlar, çamurluk kaplamaları ve yüksek omuz çizgisi bu detaylardan bazıları. Alçalan tavan çizgisi, artırılmış iz genişliği ve düz kapı kolları coupe görünümü sağlıyor. 2,69 metre aks mesafesi bataryaya yer açıyor. Ama aynı zamanda geniş bir iç mekanı müjdeliyor.
İŞLEVSEL İÇ MEKAN
Android işletim sistemine sahip OpenR ekranı kabin içindeki teknolojiye vurgu yapıyor. Ekran parlaklığı ve ışığı yansıtma özelliği doğrudan güneş ışığında bile net bir görüntü sağlıyor. Ayrıca yansıma önleyen bir kaplamaya sahip. Bu da siperlik olmadan görüşü iyileştiriyor.
Dinamik LED ambiyans aydınlatması kabin içinde optimum huzur sunmak için insan vücudunun biyolojik saatini esas alıyor. Aydınlatmayı ön konsol, kapı panelleri ve telefon yuvası boyunca uzanan ışık şeritleri sağlıyor. Aydınlatma gündüz ve gece farklılaşıyor ve her 30 dakikada bir renk değiştiriyor.
Toplamı 33 litreye ulaşan bolca saklama alanı kabin içindeki hayatı kolaylaştırıyor. 440 litrelik bagaj bir kompakt hatchback seviyesinde. Katlanan arka koltuklar işlevselliği destekliyor. Ama tamamen düz bir zemin oluşturmuyor.
HEYECAN VERİCİ TAMAMEN ELEKTRİKLİ
Elektromotor 220 PS (160 kW) güç ve 300 Nm tork üretiyor. Yaklaşık 1,7 ton boş ağlığı ile Megane E-Tech 0-1000 km/s hızlanmasını 7,4 saniyede tamamlıyor.
60 kWsa kapasiteli ince tasarımlı batarya 450 km menzile olanak sağlıyor. Elbette aracın aerodinamik yapısı menzili destekliyor. Ama aynı zamanda rejeneratif fren işlevi menzili ileriye taşıyor. Böylece keyifli ve uzun menzilli bir sürüş oluşuyor.
Elektrikli otomobiller için özel üretilmiş CMF-EV platformu verimli bir sürüşü destekliyor. 42 dakikada %80 şarj kapasitesi günlük kullanım kolaylığı sağlıyor.
1,5 MİLYON LİRADAN BAŞLIYOR
Yeni modelin Techno versiyonunun opsiyon hariç fiyatı 1.499.000 TL, Iconic versiyonunun opsiyon hariç fiyatı ise 1.599.000 TL olarak kullanıcılara sunuluyor.
COMMENTS