Alfa Romeo 33 Stradale, yeni haliyle efsaneyi yeniden yorumluyor. Böylece markanın mirasını ve geleceğini birleştiriyor.
Bugüne kadar üretilen en güzel otomobillerden biri olarak görülüyor. 1967 yılında tanıtıldığında çok ses getirmişti. Şimdi tamamen yeni bir yorumla yollara çıkıyor. Üstelik sadece 33 adetle sınırlı bir üretim. Dahası 33 adet de üretilmeden satıldı bitti.
GÜZELLİĞİN YENİ YORUMU
Yeni 33 Stradale markanın geçmişi ile geleceği arasında bir köprü niteliğini taşıyor. Tasarım Alfa Romeo Tasarım Merkezi imzasını taşıyor. 1967 modelden aldığı ilhamı ve Alfa Romeo’nun yeni tasarım dilini sentezliyor.
Otomobilin dış tasarım özellikleri orantılar, hacim ve yüzeylerin arasındaki kusursuz dengeyi yansıtıyor ve böylece Alfa Romeo’nun ‘gerekli güzelliğinin’ simgesi halini alıyor. Güçlü ve kaslı bir hacme sahip olan aracın ön kısmında, ikonik kalkan ile eliptik tabanlı ışıkların kompleks formları öne çıkıyor. Aracın profili, ‘‘kanat’ tipi kapıları ve yanlardaki iki geniş hava girişi ile dinamik ve ince bir forma sahip. Ayrıca kapı menteşelerinin köşelere konumlandırılması ve geniş açılır tavan sayesinde sürücü, bir uçaktaki kokpite benzer biçimde geniş bir manzaranın keyfini çıkarabiliyor.
Aracın hırçın arka kısmı kıvrımlı ön kısımla tezat oluşturuyor. Arka kısmın yüksekliği ön cam seviyesinde değil, tavanın ortasında konumlanıyor. Aerodinamik verimliliği 0,375 gibi çok düşük bir Cx değeri ortaya koyuyor. Hem de hiçbir aktif sistem desteği olmadan.
İç mekan tamamen sürüş keyfi odaklı. Oldukça minimalist. 3-Boyutlu teleskopik tasarımlı gösterge sürücüyü bilgilendiriyor. Kumandalar orta konsolda alçak ve tavan panelinde daha yüksek olmak üzere uçak kokpiti atmosferi sağlıyor. İç mekân Tributo ve Alfa Corse olmak üzere iki farklı donanım seviyesine sahip.
EŞSİZ SÜRÜŞ DENEYİMİ
Alfa Romeo 33 Stradale, günlük kullanım konforundan ödün vermeden üstün pist performansı hedefiyle yollara çıkıyor. Aktif amortisörlere sahip çift kollu süspansiyon gibi unsurlar bu hedefi destekliyor. Ama daha da önemli çok güçlü bir motorla yollara çıkıyor.
2.9 V6 motor ile ZF otomatik şanzıman Alfa Romeo mühendisliğinin en iyi özelliklerini taşıyor. Çift turbo V6 motor 620 hp’nin üzerinde güç üretiyor. ayrıca 750 750 hp’nin üzerinde güç üreten bir BEV versiyonu da var. Her iki versiyonun performansı da olağanüstü. 333 km/s’lik son hıza ulaşıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 3 saniyenin altında tamamlıyor.
Aktif amortisörlere sahip çift kollu süspansiyon ve ön aks lifti yol tutuşu ve konfor sağlıyor. Alfa Romeo Brake-By-Wire fren sistemi ve Brembo karbon-seramik frenler üstün fren performansı sağlıyor. Alüminyum H-çerçeve ve karbon fiber monokok sağlamlığı ve hafifliği destekliyor.
Elbette hafif olduğu kadar sağlam ve rijit de olması gerekiyordu. Kanat tipi kapılarda karbon fiber ve alüminyumdan menteşe devreye giriyor. Cam çerçeveleri karbon fiber, Arka cam ise poli-karbon.
COMMENTS