BMW X1 M35i

BMW X1 M35i, kompakt ama hızlı. 300 PS güç. 400 Nm tork. 0-100 km/s 5,4 saniye. Maksimum hız 250 km/s.
Kompakt SUV, etkin bir güç paketi ile yollara çıkıyor. Elbette üzücü. 35i kodu sıralı altı değil, sıralı dört silindirli motora sahip. Yeni dünyanın gerçekleri deyip eldeki güzelliklere bakalım.

ÜSTÜN PERFORMANS

X1 M35i, 2,0 litre hacimli sıralı dört silindirli bir motorla yollara çıkıyor. Elbette turbo benzinli motor modern motor teknolojilerinin tamamını bünyesinde barındırıyor. Buna Vanos veya Valvetronic ve M TwinPower Turbo gibi markaya özgü teknolojiler dahil.

Böylece motor 300 PS güç üretiyor. Ayrıca 400 Nm maksimum tork sağlıyor. Güç 7 vitesli Steptronic ve xDrive üzerinden yola iletiliyor.

Böylece kompakt SUV 0-100 km/s hıza sadece 5,4 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızı ise 250 km/s. Elbette elektronik olarak sınırlı.

ÖZEL M DETAYLARI

35i tamam, ama sadece motorla M35i olmuyor. Doğal olarak M GmbH’nın deneyimi devreye giriyor. M gövde kiti olmazsa olmaz. Bu da önde ve arkada devasa açıklıklar anlamına geliyor. Piyano siyah ön böbrek, siyah cam çıtaları ve siyah ayna tamamlayıcı detay. Bu arada piyano siyah ön böbrek M tarzına uygun olarak çift çıtalı. 19 inçlik devasa jantlar görsel şöleni destekliyor. Opsiyon olarak elbette 20 inçlik jantlar da almak mümkün.

Arkada piyano siyah difüzör dört egzoz çıkışını güzelce sarmalıyor. Yine arkada M tavan spoyleri görsel etkiyi güçlendiriyor. Elbette tüm bu görsel unsurların her biri önemli aerodinamik işlevleri yerine getiriyor.

GÜÇLÜ FRENLER

Bitti mi? Hayır bitmedi. M35i olmak için daha fazlası lazım. 15 mm daha alçak spor süspansiyon süsüş özelliklerini destekliyor. Gelişmiş aerodinami ile hızlı olmak kadar, çabuk durmak da önemli. Önde 380 mm çapında diskler söz konusu. Ayrıca arkada 330 mm diskler var. Fren paketini M kaliperler tamamlıyor. Tüm sistem konforlu ama aynı zamanda güvenli fren mesafesi sağlıyor.

SPORTİF İÇ MEKAN

Kavisli geniş ekranlı mimari artık hayatımızın bir parçası. Sürücü ekranı 10,25 inç büyüklüğünde. Ayrıca 10,70 inç büyüklüğünde merkezi ekran söz konusu. Zaten bu X1 donanımı. Yani M’e özel bir durum değil. Ancak direksiyon M detayları ile harika. Diğer yandan elcikler de sürüş keyfini destekliyor. M spor koltuklar da görüntüsü ile büyülüyor. Elbette sürüş anında vücudu güzelce sarmalıyor. Yine yeni dünyanın gerçeği olarak vites konsolunda bir vites kolu yok. Vites seçici sayesinde daha ferah ve işlevsel bir mimari söz konusu.