vaMercedes E-Serisi, 2023 yazında Avrupa E 220 d 4MATIC ve E 180 ile yollarına çıkacak.
Mercedes E-Serisi, 75 yılı aşkın bir süredir sınıfında standartları belirliyor. Yeni nesil ile bu segmentte tamamen yeni bir sayfa açıyor. Böylece yeni E-Serisi, içten yanmalı motordan elektrikli güç-aktarma sistemlerine geçişe işaret ediyor. Ayrıca yeni elektronik mimarisiyle kapsamlı bir dijital kullanıcı deneyimi sağlıyor. Türkiye’de ilk etapta bir benzinli ve bir dizel motorla yollara çıkacak. Dizel cephesinde E 220 d 4MATIC. Benzinli cephesinde ise E 180.
KARAKTERİSTİK ÇİZGİLER
Yeni E-Serisi, geleneksel üç hacimli sedan gövde orantılarına sahip. Uzunluğu 4.949 mm, genişliği 1.880 mm ve yüksekliği 1.468 mm. Kısa ön aks uzantısı söz konusu. Ayrıca uzun kaputu oldukça geride kabin-geride mimarisine izin veriyor. Böylece bagaj uzantısı ile siluet oluşuyor. Ayrıca aks mesafesi 2.961 mm ile önceki nesilden 22 mm daha uzun.
Mercedes-EQ modellerinin radyatör panelini andıran parlak yüzey farlar ve radyatör ızgarasını birbirine bağlıyor. Ayrıca üç boyutlu radyatör ızgarası tasarımı donanım seviyesine bağlı olarak değişiyor. Bunun dışında LED farlara alternatif opsiyon olarak DIGITAL LIGHT tercih edilebiliyor. Mercedes-Benz’in kaş çizgisini andıran far tasarımı yeni E-Serisi’nde de kendisini gösteriyor. Ayrıca kaputta sportifliğe vurgu yapan güç kubbeleri yer alıyor.
Yan cephede yer alan karakteristik çizgiler otomobilin sportif karakterini vurguluyor. Opsiyon olarak Mercedes-Benz modellerinde kullanılan gizli kapı kolları seçilebiliyor.
Arkada iki parçalı LED arka lambalar göze çarpıyor. Her bir lambadaki Mercedes-Benz yıldız motifi günün her anında kendisini gösteriyor.
MBUX SUPERSCREEN İLE IÇ TASARIM
Ön konsol, iç mekanı benzersiz bir dijital deneyime hazır hale getiriyor. İsteğe bağlı ön yolcu ekranı iç ambiyansa değer katıyor. Yolcu ekranı olmayan versiyonlarda ekranın yerini farklı seçeneklerde sunulabilen süslemeler alıyor.
Gösterge panelinin ön bölümünü 64 renkli ambiyans aydınlatması aydınlatıyor. Genel tasarım oldukça modern. Ayrıca her bir ayrıntı kalite algısını yukarıya çekiyor. Bunun dışında kapaklı ve bardak tutucuya sahip eşya gözü işlevselliği destekliyor.
E-Serisi, iç mekan genişliğinde sınıfının önde gelenlerinden. Sürücü, bir önceki modele göre 5 mm daha fazla baş mesafesine sahip. Arka koltuktaki yolcular ise 2 cm artan aks mesafesinden yararlanıyor. Diz mesafesinde 10 mm ve bacak mesafesinde 17 mm artış söz konusu. Ayrıca arka genişlik 1.519 mm. 25 mm artış neredeyse bir S-Serisi kadar bir alan sağlıyor. Bagaj hacmi ise 540 litreye kadar çıkıyor.
Apple Car Play veya Android Auto araç içinde gelişmiş bir teknolojik deneyim yaşatıyor. Yeni E-Serisi ile iki farklı ses sistemine sahip. Standart ses sistemi 7 hoparlör ve 5 kanal 125 Watt amplifikatörden oluşuyor. Opsiyon olarak Burmester® 4D surround ses sistemi devreye giriyor. Burmester® 4D surround ses sistemi çok daha gelişmiş bir deneyim yaşatıyor. System, 21 hoparlör ve 15 kanal 730 Watt amplifikatörden oluşuyor.
VERİMLİ MOTORLAR
Yeni E-Serisi verimli motorlarla donatılıyor. Ayrıca motor seçeneklerinin yarısı dördüncü nesil şarj edilebilir hibrit sistemlerden oluşuyor.
Içten yanmalı motorların verimliliğini elektrik desteği arttırıyor. Entegre marş jeneratörü (ISG) en güç sağlıyor. Dolayısıyla bu motor seçenekleri birer yarı hibrit. Elektromotor 15 kW yerine 17 kW ek güç ve 205 Nm ek tork sağlıyor.
Türkiye’de ilk etapta bir benzinli ve bir dizel motorla yollara çıkacak. Dizel cephesinde E 220 d 4MATIC. Benzinli cephesinde ise Türkiye’ye özel motor seçeneği olarak E 180.
E 180, 1,6 litre hacimden 170 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. Bu versiyon gücünü arka aksa iletiyor. E 220 d ise 2,0 litre hacimden 197 HP güç ve 440 Nm tork üretiyor. ayrıca dizel versiyonda 4MATIC dört tekerlekten çekiş devreye giriyor. Her iki motorda da standart olarak 9G-TRONIC otomatik şanzımanla yollara çıkıyor.
KÖKLÜ BİR GEÇMİŞ
Mercedes-Benz, 1946 yılından günümüze 16 milyonun üzerinde orta sınıf araç üretti.
İkinci Dünya Savaşı sonrasında, ilk olarak 1936’da tanıtılan 170 V (W 136) yeniden üretime girdi. Saloon, 1947’de Mercedes-Benz’in savaş sonrası ilk binek otomobili oldu. 1953’ün bağımsız karoserli “Ponton” gövdeli 180 modeli (W 120) yeni teknik ve yapısal özelliklere sahipti. 1961 yılında bunu “Tailfin” serisinin (W 110) dört silindirli versiyonları izledi. 1968’de “Stroke/8” serisi (W 114/115) üst orta sınıftaki bir sonraki adımı simgeliyordu. 1976’dan sonraki 123 model serisi daha da başarılı oldu.
1984’ten 1995’e kadar üretilen 124 modeli, ilk kez 1993 yılının ortalarından itibaren E-Serisi adını aldı. 1995 yılında yollara çıkan 210 serisi çift farlı yüzü ve yenilikçi teknolojileri ile öne çıktı. 211 kasa E-Serisi 2002 yılının başlarında yollara çıktı. Bunu 2009 yılında 212 (Sedan ve Estate) ve 207 (Cabriolet ve Coupé) serileri izledi. 213 modeli Mercedes-Benz E-Serisi 2016’da ve 2017’den itibaren de ilk kez All-Terrain olarak görücüye çıktı. Ayrıca 238 kasada coupé ve cabrio gövde tipleri de var.
COMMENTS