Hyundai KONA yenilendi. Daha fazla konfor, daha fazla hacim ve daha fazla teknoloji ile öne çıkıyor.
Yeni Hyundai Kona önümüzdeki aylarda Avrupa’da tanıtılacak. Tamamen elektrikli, hibrit ve benzinli (ICE) olmak üzere birden fazla aktarma organı olacak.
DAHA KALİTELİ
Hyundai KONA yeni haliyle üst sınıf bir otomobil izlenimi veriyor. Yenilikçi tasarımıyla dikkat çekerken markanın elektrikliye geçiş stratejisini de yansıtıyor. Önde ve arka özgün aydınlatma birimleri söz konusu. Burun tasarımı oldukça özgün. Keskin ve yumuşak çizgiler özenle bütünleşiyor. Elektrikli versiyonun ön tasarımı özenli detaylarla farklılaşıyor.
Kona, sportif tasarımlı bir SUV. Köşeli ve şişkin çamurluklar. Önde ve arkada simetrik aydınlatma şeridi. İçten yanmalı versiyonda geniş hava girişleri. Önden arkaya doğru yükselen ve güçlenen omuz çizgisi. A sütunundan başlayarak arka spoylere kadar uzanan karakteristik krom çıta. Özel tasarımlı çok kollu 19 inç jantlar. Hepsi de modern ve sportifliğe vurgu yapıyor.
ELEKTRİKLİYE ÖZEL TASARIM
Elektrikli versiyonda birçok tasarım özelliğini farklılaşıyor. Ön tampondaki radyatör ızgarası yerini üç boyutlu bir tasarıma bırakıyor. Benzinli ve Hibrit versiyonlarda çamurluk kemerleri siyah kaplamayla ayrışıyor.
KONA Hybrid, üst ve alt aktif hava kanatçıklarını (AAF) kullanıyor. Bu, sürtünme katsayısına olumlu yansıyor. Aktif hava kanadı ise her iki motor seçeneğinin aerodinamik performansını geliştiriyor.
Elbette N Line donanım seçeneği ile sportif detaylar devreye giriyor. Sportif ön tampon, çift susturucu ve gümüş renkli marşpiyeller daha agresif bir duruş sergiliyor. Ayrıca siyah tavan ve 19 inç N Line jant yer alıyor. Bunun dışında N Line için metal pedallar ve N logolu vites kolu da söz konusu.
DAHA DA GENİŞ İÇ MEKAN
Yeni Kona daha geniş ve daha çok yönlü bir iç mekana sahip. Önceki nesle göre aks mesafesi 60 mm daha uzun. Böylece diz mesafesi 77 mm artıyor. Ayrıca ikinci sırada 11 mm daha yüksek baş mesafesi söz konusu. Bu sınıfının en iyi yaşama alanını sağlıyor. Sınıfının en büyüğü olan ikinci sıradaki omuz mesafesi ise 1.402 mm. KONA’nın sadece 85 mm kalınlığındaki ince ve sert koltukları, ikinci sıradaki yolcular için de daha fazla yaşam alanı sağlıyor.
Bunun dışında direksiyon simidinin arkasına yerleştirilen elektrikli vites kolu önemli bir ergonomi kazanımı sağlıyor. Ayrıca bardak tutucular ve büyük saklama alanları kabin içi ergonomiyi destekliyor. Katlanan koltuklar da işlevsellik sağlıyor. Ayrıca 723 litreye kadar (SAE’ye göre) bagaj hacmi söz konusu.
ÜSTÜN TEKNOLOJİLER
Yeni Hyundai Kona havadan güncelleme özelliği ile kolaylık sağlıyor. Kablosuz şarj dahil çok sayıda şarj noktası hayatı kolaylaştırıyor. Yakın alan iletişimi (NFC) de önemli bir kolaylık olarak öne çıkıyor. Böylece Kona akıllı telefon ile uzaktan kilitleme, kilitleri açma ve çalıştırma işlevleri sağlıyor.
DAHA GÜVENLİ SÜRÜŞ
Ayrıca yeni Kona birçok sürüş destek sistemi devreye giriyor. Ön Çarpışma Engelleme Asistanı. Şeritte Kalma Asistanı. Bunun dışında Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı ve Araçtan Güvenli Çıkış Uyarısı. Dahası Akıllı Hız Sınırı Yardımı ve Sürücü Dikkat Uyarısı söz konusu. Kör Nokta Görüş Monitörü ve Uzun Far Yardımcısı. Ayrıca Akıllı Hız Sabitleyici ile navigasyon tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici. Şerit Takip Asistanı ve Otoyol Sürüş Asistanı. Bunun dışında Çevre Görüş Monitörü ve Arka Çapraz Trafik Çarpışma Önleme Yardımı. İleri/Yan/Geri Park Mesafe Uyarısı ve Park Çarpışma Önleme Yardımı söz konusu. Uzaktan Akıllı Park Yardımı da hayatı kolaylaştırıyor.
Hyundai, Avrupa pazarında 1.6T-GDi motor seçeneğiyle öne çıkacak. Henüz net olarak açıklanmasa da 1.6T-GDi benzinli turbo motorun gücünün tahmini 198 beygir ve 265 Nm’ye kadar tork sunacak. Kona Hybrid ise 141 beygirlik 1.6-L GDi bir motorla gelecek ve 265 Nm’ye kadar da tork değeri sunacak.
Hyundai, KONA’nın tüm teknik özelliklerini Mart ayında açıklayacak. Yeni KONA, Türkiye’de de satışa sunularak B-SUV segmentinde yeni rekorlar hedefleyecek.
COMMENTS