Jeep Avenger 400 V elektromotor ve 54 kWsa batarya ile yollara çıkıyor. Elektromotor 115 kW (156 HP) güç ve 260 Nm tork üretiyor. Menzil ise WLTP döngüsünde 400 km, şehir kullanımında 550 km’ye varıyor.
Jeep Avenger kompakt boyutlarda geleneksel Jeep DNA’sını taşıyor. Avrupa pazarlarına uygun kompakt boyutlar ve teknolojik özellikler öne çıkıyor. Yeni Avenger markanın elektrikliye geçiş stratejisinde önemli bir adımı temsil ediyor.
JEEP AVENGER İLE ÜSTÜN ELEKTRİKLİ PERFORMANS
Yeni Jeep Avenger, yüksek güç ve tork seviyesiyle her zaman üstün sürüş keyfi sağlıyor. Bunun için bir elektromotor ve bataryasıyla yeni nesil bir güç-aktarma sistemi devreye giriyor.
İkinci nesil 400 Volt elektrikli güç-aktarma sistemi, 115 kW (156 HP) güç ve 260 Nm tork üretiyor. Elektromotoru 54 kWsa kapasiteli batarya besliyor. Lityum-İyon batarya 17 modül ve 102 hücreden oluşuyor.
Sistem, şehir döngüsünde 550 km ve WLTP döngüsünde ise 400 km menzil sağlıyor. Kompakt batarya koltukların altında zeminde yer alıyor. Avenger, hızlı şarj noktalarında DC 100 kW Mod 4 kablo ile 30 km sürüş menzili için 3 dakikada şarj oluyor. Ayrıca, bataryalar yüzde 20’den yüzde 80’e sadece 24 dakikalık sürede şarj oluyor.
JEEP YETENEKLERİ VE TASARIMI
Yeni Avenger, standart olarak Selec-Terrain® ve Eğim İniş Kontrolü ile donatılan ilk önden çekişli Jeep. Selec-Terrain®, Normal, Eko, Spor, Kar, Çamur ve Kum olmak üzere altı sürüş moduna sahip. Avenger, Jeep özelliklerinden ödün vermeyen kompakt boyutlar ortaya koyuyor. Avenger sadece 4,08 m uzunluğunda ve Renegade’den 16 cm kısa. Kısa ön ve arka çıkıntılara sahip. Ayrıca büyük tekerlekler yoldaki duruşu destekliyor.
Kısa çıkıntılar ve büyük tekerlekler önemli bir arazi avantajı. 200 mm ile sınıfının en iyi yerden yüksekliği. 20° yaklaşma 20° karın 32° uzaklaşma açıları da arazi sürüşlerini destekliyor.
Elbett ekompakt bir gövde bile olsa Jeep unsurlarından taviz vermek yok. Önde, verimlilik işlevi için dikeyden yatay bir formata dönüşen Jeep ızgarası bulunuyor. Elbette yine ikonik 7 parça ızgara tasarımıyla. Bir başka geleneksel Jeep tasarım öğesi olan şişkin çamurluklar. Bunlar güçlü ve heybetli bir görünüm sergiliyor. Yandan bakıldığında klasik trapez şeklindeki çamurluk kemerleri göze çarpıyor. Elmas kesim 18 inçlik jantlarla 690 mm çapındaki tekerlekler tasarımın güçlü görünümünü destekliyor.
FONKSİYONEL VE FERAH İÇ MEKAN
Vrengler, yalın bir ön konsola sahip. Jeep markasının geçmişinden ve özellikle Wrangler’dan esinleniyor. Ön konsolun üst kısmındaki tasarım detayları Avenger’ın sadelik anlayışını yansıtıyor. Çağa uygun olarak modern bir 10,25 inçlik dokunmatik ekranı konsolu süslüyor. Ayrıca alt bölümde geniş ve açık bir depolama alanı yer alıyor.
Kompakt bir gövdede mümkün olan en geniş iç saklama alanını sağlamak üzere tasarlandı. Sınıfının en geniş saklama alanı kapasitesine sahip. 34 litre ön saklama alanı söz konusu. Otomatik seçicinin altında katlanır manyetik bir kapakla korunan bir başka kullanışlı alan var. Bu alanda 1,5 litrelik bir su şişesi için alan var. Ayrıca cep telefonu da şarj etmek mümkün.
Ayrıca bagaj 380 litre ile bu sınıfın en iyi hacmine sahip. 720 mm yükleme eşiği işlevselliği destekliyor. Bunun dışında bir metrenin üzerindeki elektrikli bagaj kapağı da işlevsellik sağlıyor.
Tüm versiyonlarda 10,25 inçlik ekranlı Uconnect Bilgi-Eğlence sistemi standart. Dijital gösterge ekranı için 7 ve 10,25 inç olmak üzere iki farklı seçenek söz konusu. Elbette Android Auto ve CarPlay desteği söz konusu. Ana ekranı 6 sayfa ve sayfa başına 12 widget ile kişiselleştirilebiliyor. Sesli kontrol dışında bazı işlevlere uzaktan erişim çözümleri de söz konusu.
Jeep Avenger, Türkiye yolları ile 2023’ün ikinci çeyreğinde buluşacak.
COMMENTS