Markanın büyük SUV modeli Kia Sorento, 1.550.000 liradan 7 koltuklu geniş bir iç mekan ve bolca donanım sunuyor.
KÖKLÜ BİR GEÇMİŞ
#KiaSorento ilk kez 2002 yılında yollara çıkmaya başladı. O yıllarda ülkemizde de çok seviliyor ve tutuluyordu. Hatta pazarın gözde SUV modellerinden biriydi. 2009 yılında ikinci, 2014 yılında üçüncü nesil yollara çıkarken güncel Kia Sorento IV 2020 yılında yollara çıkmaya başladı.
Küçük Sorento’ya oranla daha erken bir model olduğunu ön tasarımıyla da zaten hissettiriyor. Sorento’ya göre daha ağırbaşlı duruyor. Daha doğrusu önceki nesil Kia modellerinin tasarım dilini izliyor. #Kia Sorento her model gibi nesiller içerisinde kademeli olarak büyüdü. İlk nesilden bu yana 25 cm kadar büyüyerek 4,81 metre uzunluğa ulaştı. Bunun 2,81 metresi dingil mesafesine ayrılmış durumda.
Kardeşi gibi tamamen yeni nesil bir Kia görünümü sunmasa da, #Sorento oldukça modern bir ön cepheye sahip. Diğer Kia modellerinde olduğu gibi önde kaplan burnu ızgara hemen dikkat çekiyor. İnce farlar keskin bir bakış ile dinamizmi güçlendiriyor. Önden arkaya doğru yükselen omuz çizgisi güçlü duruşu desteklerken, kapı gövdesine entegre yan ayna modern otomobil algısını destekliyor. Yan paneller daha düz şekillendirilmiş. Alt kısımdaki oyuk ve dikiz aynasının altındaki alüminyum süslemelerle birlikte krom cam çıtaları kalite algısını arttırıyor. Yeni nesil otomobillerdeki bagaj kapağına kadar uzanan yatay stop lambası tasarımı yerine burada iki parça dikey stop lambası uygulanmış durumda. Arka tampon alüminyum yüzeyleriyle modernlik ve kalite algısını arttırıyor.
MODERN VE ŞIK KOKPİT
Aslında iç mekan günümüz modern otomobillerdeki beklentiyi karşılıyor, ancak bunu kardeşi kadar modern bir dille yapmıyor. Burada da Sorento’nun daha erken bir tasarım olduğu hissediliyor. Yine de dijital gösterge, dokunmatik bilgi-eğlence sistemi ekranı, vites seçici ve sürüş modu seçicisine ev sahipliği yapan vites konsolu ve çok fonksiyonlu üç kollu direksiyon gibi unsurlar gayet modern duruyor. Parlak siyah yüzeyler, mat gri ve krom süslemelerle birlikte gelişmiş bir kalite algısı oluşturuyor. Gerçekten de Sorento’ya binince insan kendini daha farklı hissediyor. Zaten fiyat etiketi de bunu gerektiriyor.
Boyutlara bağlı olarak oldukça geniş bir iç mekan söz konusu. Ne önde, ne de arkada şikayet edilebilecek bir durum söz konusu değil. İç hacimler konusunda sınıfının ve boyutlarının hakkını veriyor. Ayrıca üçün koltuk sırasıyla 7 kişilik bir oturma düzeni de sunuyor. Elbette yedi kişilik kullanım bagaj hacmine etki ediyor. Yedi kişilik kullanımda 179 litre olan bagaj hacmi, beş koltuklu düzende 608 litreye çıkıyor ve koltukların tamamı katlandığında yaklaşık 2000 litreye kadar ulaşabiliyor.
Instagram videosu için: https://www.instagram.com/reel/Cdc9zOTgFTi/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
GÜÇLÜ VE VERİMLİ MOTOR
Kia Sorento tek bir motor seçeneğiyle ithal ediliyor. Hibrit sistem toplamda 230 HP güç ve 350 Nm tork üretiyor. Güç altı vitesli otomatik şanzıman üzerinden tekerleklere aktarılıyor. Yola çıkar çıkmaz heybetli ve ağır gövdesini hemen hissettiriyor. Dile kolay 2 tonluk bir ağırlık söz konusu. Ancak kesinlikle hantal hissettirmiyor. Gaz emirleri istekli bir şekilde hızlanmaya dönüşüyor. Yasal hız sınırlarına kadar canlı ve istekli bir sürüş sunuyor.
Instagram videosu için: https://www.instagram.com/reel/CdeHMCPDWV1/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Küçük kardeşine kıyasla biraz daha yumuşak ve konforlu bir süspansiyon söz konusu. Bu da çukur ve tümseklerin çok daha olgun karşılanmasını sağlıyor. Ancak söz konusu konfor odaklı yapının yansıması olarak virajlı yollarda sert hareketlerde gövde yana yatma eğilimine giriyor ve elektronik yardımcılar müdahale etmek zorunda kalabiliyor.
Kia Sportage tek motor ve donanım seçeneği ile ithal ediliyor. 230 HP gücündeki hibrit sistem, dört tekerlekten çekiş ve prestij donanım paketiyle 1.550.000 TL’den sahip olmak mümkün.
COMMENTS