>>> Gerçek bir arazi efsanesi. Yola çıktığı 1979 yılından 2018 yılına kadar ince dokunuşlar ve teknik iyileştirmeler dışında aynı karoser ve teknik mimariyle neredeyse 40 yıl kesintisiz bir şekilde yoluna devam etti.
>>> Aslında başta askeri olmak üzere resmi kurumların kullanımı için tasarlandı, ancak sonradan sivil kullanım için de satışa sunuldu. Özel sipariş versiyonlar dışında seri olarak üç kapılı cabrio, üç kapılı ve beş kapılı olmak üzere üç gövde tipiyle üretiliyor.
>>> Proje ilk kez 1972 yılında fikir olarak ortaya çıktı. 1975 yılında seri üretim kararı alındı. Üretim yeri olarak ise Graz-Avusturya belirlendi. G-Serisi bugün hala büyük oranda el emeği ile yine burada üretiliyor.
>>> İlk olarak W460 olarak yollara üç kapılı olarak çıktı, beş kapılı versiyon 1983 yılında üretim programına eklendi ve 1990 yılında W463 olarak yoluna devam etti.
>>> İlk yola çıktığında baz motor olarak OM 616 koldu 72 HP gücünde dört silindirli 2,4 litrelik bir dizel motor sunuluyordu. OM 617 koldu 3 litre hacimli 300 GD çok seviliyordu. Ailenin en güçlü versiyonu olarak M 110 kodu ile 156 HP gücündeki 280 GE devreye giriyordu.
>>> 2007, 2008 ve 2012 olmak üzere birkaç kez makyajlandı. Görsel kimliğini ise her zaman korumaya devam etti. Uygulanan makyaj daha da çok performans, tüketim ve konforu geliştirmeye yönelikti. Zaman içinde G 500 veya G55 AMG olmak üzere yüksek performanslı versiyonlar da sunuldu.
>>> Yıllar içinde örneğin Arnold Schwarzenegger, Papa veya G 650 Landaulet ve hatta 6×6 olmak üzere çok özel versiyonlar üretildi.
>>> 2018 yılında W463 kodu ile yollara yeni bir G-Serisi çıktı. Yeni olmasına yeni, ancak yine siluet ve görünüm olarak eskisinden ayırt etmek güç. Ama büyüdü. Özellikle eni 121 mm ve uzunluğu ise 53 mm arttı. Ayrıca 6 mm yerden yükseldi. Bunun dışında aynı motor seçeneği ile 170 kg kadar ağırlık avantajı elde edildi.
COMMENTS