Yeni Mercedes GLB Aralık ayında örtüsünü açacak. -40 derece kış testlerinde kendini gösterdi. Isı pompası verimliliği destekliyor. MBUX Superscreen ile dijital deneyim gelişiyor.
En zorlu koşullarda geliştirilen yeni GLB
GLB, soğuk hava testlerinden geçerek kış şartlarına hazır hale geliyor. Ayrıca Mercedes-Benz, bu kompakt SUV’yi -40 dereceye kadar düşen sıcaklıklarda test ediyor. Şiddetli kar fırtınaları ve yüksek rüzgâr hızları özel tünellerde birebir simüle ediliyor. GLB, bu zorlu testlerde yüksek dayanıklılık ve güvenli kullanım sunuyor. Bu çalışma, modelin 8 Aralık 2025’teki dünya prömiyeri öncesinde tamamlanıyor.
Mercedes, GLB’yi hem beş koltuklu hem de yedi koltuklu seçeneklerle planlıyor. Ayrıca kayak tatilleri veya kış rotaları için güçlü bir çözüm oluyor. Dahası güvenli tutuş yeteneği kadar önemli olan termal konfor, bu testlerde temel rol oynuyor. GLB, kabin ısısını hızlı artırarak sürüş konforunda önemli bir ilerleme sağlıyor.
Arktik soğukları taklit eden gelişmiş test merkezi
Mercedes-Benz, iki gelişmiş iklim tünelinde neredeyse tüm hava koşullarını yeniden yaratıyor. Soğuk tünelde sıcaklık -40 dereceye kadar düşüyor. Ayrıca bu ortamda rüzgâr, kar kristallerini 200 km/s hıza kadar GLB’ye çarpacak şekilde yönlendiriyor.
Hareketli yol sistemi, 4MATIC çekiş sistemini gerçekçi şekilde test ediyor. Düzenek 265 km/s hıza ulaşabiliyor. Araçlar tünel içinde şarj da edilebiliyor. Bu testler, ölçümlerin her zaman tekrarlanmasına izin veriyor. Böylece mühendisler her mevsimde aynı koşulları yeniden oluşturabiliyor.
Sıcak hava testleri ve “Hot Road”
GLB sadece soğukta değil, aşırı sıcakta da sınanıyor. Isı tünelinde sıcaklık +60 dereceye çıkabiliyor. Güneş simülatörü, gerçek güneş ışığının radyasyon değerlerini oluşturuyor. “Hot Road” yüzeyi ise +70 dereceye ulaşan asfalt sıcaklıklarını taklit ediyor. Bu sistem, yaz aylarında yaşanan aşırı koşulları birebir yansıtıyor.
Kışa hazır: hızla çözülen buz, hızlı ısınan kabin
Yeni GLB, -15 derecede ön cam buzunu 15 dakika içinde çözüyor. Bu süreç tamamen otomatik gerçekleşiyor. Silecek müdahalesi gerekmiyor. Kabin, -7 derecede yapılan testte önceki modele göre iki kat hızlı ısınıyor. Ayrıca elektrikli GLB, daha düşük enerji tüketimiyle menzile katkı sağlıyor.
Isıtma sistemi, biri araca bindiği anda devreye giriyor. Sistem önce vücudun üst kısmını ve elleri ısıtıyor. Bu yaklaşım hızlı konfor sağlıyor. Yeni ısı pompası, bataryadan ve elektrik motorundan gelen atık ısının tamamını kullanıyor. Böylece ısıtma işlemi çok daha verimli gerçekleşiyor.
İç tasarım: MBUX Superscreen ve yeni premium atmosfer
Yeni GLB’nin iç mekânı daha sade, daha teknolojik ve daha etkileyici bir tasarım sunuyor. Gösterge paneli boyunca uzanan MBUX Superscreen havada süzülüyormuş gibi görünüyor. Yuvarlak havalandırmalar sportif bir hava katıyor. Kapı panelleri daha heykelsi bir form kazanıyor. Orta konsol yüzen tasarım anlayışıyla yenileniyor.
Yeni ergonomik direksiyon, müşterilerin talepleri doğrultusunda fiziksel anahtarlar ile geliyor. Ses kontrolü için döner kumanda ve hız sınırlayıcı için yaylı anahtar geri dönüyor.
Daha ferah, daha esnek bir yaşam alanı
GLB, beş ve yedi koltuklu seçeneklere sahip. Ayrıca panoramik tavan sayesinde ilk iki sırada daha fazla baş mesafesi oluşuyor. Arka sırada bacak mesafesi artıyor. Uzunlamasına ayarlanabilir ikinci sıra, yedi koltuklu versiyonda standart geliyor. Bu yapı, hem konfor hem bagaj hacmi için esneklik yaratıyor.
Üçüncü sıra koltuklara erişim daha kolay hale geliyor. Kullanılmadığında koltuklar bagaj zeminine gizlenebiliyor.
Yeni nesil panoramik tavan
Panoramik tavanın şeffaflığı 10 ila 20 milisaniyede değişiyor. Kullanıcı, şeffaf veya opal mod arasında seçim yapıyor. Opal mod, mahremiyet sağlıyor ve parlama etkisini azaltıyor. Tavan, isteğe bağlı yıldız desenli aydınlatmayla kişiselleştirilebiliyor.
MB.OS ile sezgisel dijital deneyim
Yeni GLB, MB.OS işletim sistemiyle güçlü bir dijital yapı sunuyor. Ayrıca dördüncü nesil MBUX ile Zero Layer, 3D navigasyon, Google Maps desteği ve yapay zekâ tabanlı MBUX Sanal Asistan devreye giriyor. Sürüş destek sistemleri MB.DRIVE çatısı altında toplanıyor. Sekiz kamera, beş radar ve 12 ultrasonik sensör ile GLB daha güvenli bir sürüş sağlıyor.
COMMENTS