Opel Frontera, markanın yeni B-SUV modeli olarak ürün gamındaki yerin aldı. Sınıfının en büyük modellerinden olup hem elektrikli hem de yarı-hibrit olarak yollara çıkıyor.
Frontera ilk olarak 1991 yılında yollara çıktı. Böylece SUV dünyasının öncülerinden biri olarak tarihe geçti. Şimdi ise tamamen yeni bir otomobil olarak B-SUV dünyasında dengeleri değiştirmeyi hedefliyor. Ortak enerjili bir platforma sahip. Bu da aynı otomobilde elektrikli ve yarı-hibrit seçeneği mümkün kılıyor. 4,38 metre ile sınıfının en büyük modelleridnen biri. Böylece geniş bir iç mekân ve büyük bir bagaj sağlıyor.
Elektrikli versiyon 113 beygir motor ve GS donanımla geliyor. Fiyatı ise 1.345.000 TL. Benzinli yarı-hibrit versiyon 145 beygir sistem gücüne sahip. Ediiton ve GS olmak üzere iki donanımla geliyor. Editon 1.680.000 TL. GS ise 1.780.000 TL.
B-SUV dünyasının en büyük örneklerinden
Opel Frontera 4.380 mm uzunluğa sahip. Bu da onu sınıfının en büyük örneklerinden biri yapıyor. Tasarım olarak markanın güncel tasarım kodlarını içeriyor. Hatta bunu daha da ileriye taşıyor. İri boyutlar geniş bir iç hacim sağlıyor. Böylece kalabalık yolculuklar için ideal bir araç olarak öne çıkıyor.
Yeni Frontera, yükleme kapasitesiyle de oldukça cömert. Arka koltukları dik 460 litrenin üzerinde bagaj hacmi söz konusu. Hatta arka koltuklar katlandığında 1.600 litreye kadar çıkıyor. Ayrıca 40/60 oranında katlanan arka koltuklar ek işlevsellik de sağlıyor. Dahası iki kademeli bagaj zemini de var. Ayrıca Opel Frontera GS tavan rayları ile 240 kilograma kadar tavan taşıma kapasitesine sahip.
Modern ve teknolojik akıllı kokpit
Yeni Frontera, modern görünümünü iç mekanda da akıllı ve pratik bir tasarımla birleştiriyor. Ön konsol ve kapılardaki dekor detayı ferah bir ortam üretiyor. İki adet 10 inçlik ekranıyla yeni nesil bilgi-eğlence sistemi modern bir ortam yaratıyor. Yine Opel’e özgü detoks devam ediyor. Elbette dijital Pure Panel tasarım devam ediyor.
Hem elektrikli, hem de yarı-hibrit
Opel Frontera çok enerjili bir platforma sahip. Bu da aynı gövdede elektrikli ve benzinli yarı-hibrit çözümleri bir araya getiriyor.
Tamamen elektrikli versiyon 113 beygir bir motora sahip. Elektromotoru 44 kWsa batarya besliyor. Böylece verimli bir sürüş oluşuyor. Örneğin tek bir şarj ile 301 kilometreye varan (WLTP’ye göre) menzil sağlıyor.
Dahası 100 kW DC şarj ile yüzde 20-80 şarj 26 dakika sürüyor. Elbette standart 11 kW AC şarj seçeneği de var.
Yarı hibrit seçenek kendini kanıtlamış bir çözüm. Bu örnekte 1,2 litre 3 silindirli bir motor söz konusu. Bu motor 136 beygir güç üretiyor. Benzinli motoru 48V elektrmotor besliyor. Bu ise ek 28 beygir güç anlamına geliyor. Böylece Opel Frontera Elektrik 145 beygir güçle yollara çıkıyor. Gücü 6 ileri çift kavramalı şanzıman yola aktarıyor.
COMMENTS