Nissan Concept 20-23, Londra tasarım stüdyosunun 20. yılı için tasarlandı ve markanın geleceğine ışık tutuyor.
Nissan, 2003 yılında NDE’yi, yani Nissan Design Europe’u kurdu. Elbette Londra merkezli stüdyo bugüne kadar çok sayıda projeye imza attı. Ama en önemlisi ilk çalışması oldu. Stüdyo 2004 Cenevre Otomobil Fuarında Qashqai Concept ile önemli bir başarıya imza attı.
Haliyle tasarım stüdyosu bugüne kadar çok sayıda projeye imza attı. Qashqai Concept ile başlayan süreç, yollara Juke olarak çıkan otomobilin konsepti izledi. Bunun dışında hafif ticari NV200 de yine stüdyonun eseri.
Bir diğer eser ise Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo. 2014 yılında Goodwood Festival of Speed’de tanıtıldığı andan itibaren küresel bir heyecan yarattı.
2015 yılında ise Gripz konsept otomobili, zorlu 1971 Safari Rallisi’ni kazanan 240Z’ye saygı duruşunda bulundu. Tasarımı aynı zamanda bisiklet dünyasına da gönderme yapıyordu. Bu, 2019 yılında tanıtılan ve selefinin elde ettiği başarıyı sürdüren ikinci nesil Juke’a açık bir göz kırpmaydı.
Stüdyonun son eseri ise Ariya Tek Kişilik Konsept oldu.
İşte bu denli önemli işlere imza atan stüdyonun 20. Kuruluş yıldönümü. Ve bu yıldönümü kutlamaları için özel bir tasarıma imza attılar. İsmi ise Nissan 20-23 Concept. Elbette konsept otomobil Nissan’ın mirasından esintiler taşıyor. Mesela Nissan’ın Formula E katılımından. Veya online simülatör yarışlarından. Ayrıca Nissan’ın cesur hatchback mirasından.
GENÇ TASARIMCILARIN VİZYONU
Nissan Concept 20-23, NDE’nin genç üyelerinin de bulunduğu bir ekip tarafından geliştirildi. Çalıştıkları şehrin sokaklarında hiçbir kısıtlama olmadan kullanabilecekleri bir otomobil fikrinden yola çıktılar.
Concept 20-23 ismi, 20 ile NDE’nin Londra’nın kalbindeki 20 yıllık konumunu simgeliyor. 23 ise şirketin geleneksel 2 (ni) 3 (san) numarasını ve içinde bulunduğumuz yılı. Ayrıca hatchback ve şehir otomobilleri dünyasına yönelik uzun bir Nissan geleneğini de sürdürüyor. Concept 20-23, Nissan’ın Be-1, Pao, Figaro ve S-Cargo gibi Pike otomobillerinin mirasına sahip. Bu geleneğe 21. Yüzyıl dokunuşu getiriyor.
Küçük otomobillere yeni bir yorum getiriyor. Hem online yarış dünyasını hem de Nissan’ın Formula E varlığını yansıtıyor. Concept 20-23, 3 kapılı bir hatchback. Gövde gelişmiş aerodinamik çözümleri barındırıyor. Örneğin önden gelen havayı frenlere yönlendiriyor. Ardından ön tekerleklerin hemen arkasındaki havalandırma deliklerinden dışarı yönlendiriyor. Böylece aerodinamik etki artıyor. Ama aynı zamanda etkin fren soğutması oluşuyor.
YALIN AMA DİNAMİK
Ön cephe dinamik olduğu kadar yalın bir tasarıma sahip. Enine tasarım yaklaşımı dinamik etkiyi arttırıyor. Kaput bölgesi oldukça yalın. Tampon bölgesi ise kontrast oluşturur şekilde çok hareketli. Yuvarlar farlar gözü andırıyor. Aynı yaklaşım yan gövde boyunca da devam ediyor. Hatta arka tasarımda da yine üstte yalın, alt bölgelerde hareketli bir mimari söz konusu. Yine arkada üstte spoyler dahil yalın çizgiler hakim. Alt bölge ise girintilerle hareket kazanıyor. Arkadaki stop tasarımı öndeki far tasarımını taklit ediyor. Genel görünümü kanat tipi kapılar ve özgün tasarımlı jantlar tamamlıyor.
İÇİ DE YENİLİKÇİ
Dış tasarımdaki yenilikçi yaklaşım içeride de devam ediyor. Geleneksel direksiyon yerini dikdörtgen bir oluşuma bırakıyor. Alışılmış orta konsol tarih olmuş. Hatta genel olarak konsol kavramının yerinde yeller esiyor. Direksiyon üzerindekiler hariç fiziki düğme yok denilecek kadar az. Elbette tüm bunlar konsept araca özel unsurlar. Ancak illaki gelecekte bazı çözümleri gelecekte seri araçlarda görebiliriz.
COMMENTS