Citroen Mehari 55 yaşında. 1968 ile 1987 arasında 144.953 adet üretildi.
Citroen, Mehari modelini 1968’de Deauville golf sahasında tanıtmıştı. Kısa sürede ikon haline geldi. Modüler ve pratikti. Ayrıca ekonomikti. Bunun dışında dört mevsim kullanılan bir arazi aracıydı. Elbette müşteriler dışında Fransız ordusunun da can yoldaşı oldu. Ayrıca beyaz perdede baş rol oynadı. Marka 1968 ile 1987 arasında 144.953 adet üretti. Bugün ise 55. yıl dönümünü kutluyor.
BİR İKONUN DOĞUMU
Citroen, her zaman ulaşım dünyasına yenilikçi çözümler getirdi. Geniş kitlelerin hayatını kolaylaştırdı. Bu ana fikirler 55 yıl önce çok özel bir araç tanıttı. 1968 yılında Deauville golf sahasında Mehari dünya ile buluştu. Tasarımcısı Roland de La Poype. Plastik bir gövdeye sahipti. Ayrıca 28 ila 32 HP arasında güce sahip ekonomik bir araçtı. Bunun dışında Dyane 6 platformuna sahipti. Bu nedenle Dyane 6 Mehari olarak yollara çıktı. 1968 ile 1987 yılları arasında üretimde kaldı. Bu süre içinde toplam 144.953 adet bantlardan indi. Bunların 1.213 adedi 4×4 Mehari idi. Yine bunların büyük bölümünü Belçika’nın Forest kentindeki Citroen fabrikası üretti. Ayrıca Fransa, İspanya ve Portekiz’deki diğer yedi fabrikada da üretim bandından çıktı.
İSMİNİ DEVEDEN ALIYOR
Mehari ismini Kuzey Afrika ve Sahra’daki tek hörgüçlü develerden aldı. Bu hayvanlar, arazi yetenekleri, dayanıklılıkları ve uysal olmaları ile ünlü. Elbette isim benzetmesinin karşılığı vardı. Mehari, hem malları hem de yolcuları uzun mesafelerde taşıyabiliyordu. Bu nedenle bu isim, Citroen Mehari modelini çok iyi temsil ediyordu. Çünkü çok becerikli ve çok yönlü bir araçtı. Ayrıca tüm arazilere uyum sağlıyordu.
HER TÜRLÜ ARAZİNİN ARACI
Mehari son derece modüler bir araçtı. Zeminin bir kısmı sırtlığa dönüşebiliyordu. Böylece arkaya iki koltuk ekleniyordu. Bu da dört yolcu kapasitesine olanak sağlıyordu. Ayrıca farklı kullanım amaçlarına hizmet edebiliyordu. Örneğin farklı türden yükleri taşıyabiliyordu. Ayrıca yolcu taşımasında da kullanılabiliyordu.
Bunun dışında otomobilin gövdesi, kolayca onarılabilen 11 parçadan oluşuyordu. Ayrıca hem içi hem de dışı su püskürtülerek kolaylıkla temizlenebiliyordu. Bu da müşteriler için otomobilin bakımının kolay ve ekonomik olmasını sağlıyordu. Yıllar içinde gerçek bir otomotiv ikonu haline geldi.
SADECE 3 VERSİYONDA SATILDI
Mehari, yaklaşık 20 yıl üretimde kaldı. Bu süre boyunca sadece üç farklı versiyona sahip oldu. Bunların ikisi sınırlı sayıda özel seri idi. Ayrıca 1979’da 4×4 versiyonuna sahipti. 1983’te iki özel versiyon daha yollara çıktı. Méhari Plage, İspanya ve Portekiz’de satılan sarı rengiyle tatili çağrıştıran, gösterişli bir modeldi. Nisan 1983’te Méhari Azur yollara çıktı. Sadece 700 adetle sınırlıydı. Sadece Fransa, İtalya ve Portekiz pazarlarında yollara çıktı.
FARKLI ALANLARDA KARİYER YAPTI
Mehari çok farklı alanlarda hizmet verdi. Çok marifetliydi. Polis, gümrük, havaalanları, hipodromlar ve benzeri kamusal kullanım alanları. Ayrıca meslek sahipleri ve bireysel kullanıcılar için de çekici bir çözümdü. Fransız ordusu 1972 ile 1987 yılları arasında toplam 11.457 adet Mehari siparişi verdi. Ayrıca Mehari 4×4, dünyanın farklı coğrafyalarında tıbbi yardım alanında kariyer yaptı. Bunun dışında 1980 yılında Paris-Dakar Rallisi’ne de boy gösterdi. Rota boyunca tıbbi yardım sağlamak üzere organizasyona 10 adet 4×4 Mehari eşlik etti. Bunun dışında beyaz perde de kariyer yaptı. Mehari, Louis de Funès ile ünlü Saint Tropez Emniyet Müdürü filminde oynadı.
COMMENTS